导读：第一篇：安全管理工作总结 20_年农产品质量安全工作主要是围绕打击食品违法添加和滥用食品添加剂专项工作开展农产品质量安全整治工作，通过落实责任，各司其职，加强宣传教育，... 如果觉得还不错，就继续查看以下内容吧！
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第一篇：安全管理工作总结
20_年农产品质量安全工作主要是围绕打击食品违法添加和滥用食品添加剂专项工作开展农产品质量安全整治工作，通过落实责任，各司其职，加强宣传教育，执法检查，使整治工作取得了初步成效，确保区内的农产品质量安全，防止重大农产品质量安全事故发生。具体情况汇报如下：
一、主要做法及成效
(一)、加强领导，落实责任
为了加强对这次整治行动工作的领导，我局成立了专项整治工作领导小组，由分管的副局任组长，质量安全监管股、种植股、渔政大队的负责人任成员，下设三个工作小组，质量安全监管股负责日常工作。同时，还制定了整治行动工作方案，将专项整治工作职责分解至各个工作小组，负责执法、种植、水产品的质量安全整治各小组的负责人认真负起责任，带领本组人员积极完成好各项整治任务。
(二)、制定了专项整治工作方案，使工作有序开展。今年初，根据省农业厅、市农业局的部署，针对我区农产品质量安全突出问题，在20_年深化农产品质量安全整治的基础上，继续开展农产品质量安全专项整治工作，全面推动我区农产品质量安全水平提高，确保深圳大运会期间农产品质量安全，制
定了《___20_年农产品质量安全专项整治方案》，在方案中，明确了专项整治的目标任务、工作重点、时间要求，落实工作职责，确保农产品质量安全整治工作顺利进行。
(三)、加强宣传教育，提高质量安全意识。
为了进一步提高我区广大人民群众农产品质量安全意识，局分管领导亲自带队分赴各镇(街道)开展农产品质量安全监督管理专项行动。一是在执法检查中，采取法规宣传与执法检查相结合的方式，逐户发放《农药使用注意事项》、《农药管理条例》等法规宣传单，并按法规和有关文件要求逐一检查农药、渔药经营门店，核对所经营的农药、渔药，清查是否有销售违禁和假劣的农药、渔药;向种植、水产养殖场(户)广泛宣传禁用农药、渔药、假劣的农药的危害，并督促其完善、规范种植、养殖档案;二是通过举办培训班、咨询会等，提高种植、养殖户和消费者的农产品质量安全意识。通过上述多种形式的广泛宣传，有效地提高了我区广大人民群众的农产品质量安全意识。
(三)、狠抓落实，推进各项整治工作。
从4月下旬以来，按照上级的部署，我局认真开展以打击食品违法添加和滥用食品添加剂为主要内容的农产品质量安全专项整治工作，一是抓好农业投入品的监督检查。各有关单位按照要求，共出动执法人员250人次，发放宣传资料5000多份，检查农药、渔药经营门店280多家次，种植和养殖企业45家。经检查，未发现有生产、销售和使用禁用药物的行为;二是着力
抓好农产品质量安全检测。全年共抽检蔬菜样品___个批次，受监测的蔬菜品种有___种，所抽样品总数达___个，总合格率为___%。其中有___个样品来源于区内各基地及菜场，合格率___%;有___个样品来源于区内各农贸市场，合格率___%。农贸市场的合格率比基地及菜场的合格率高,这说明我们这一年的工作做得比较到位,绝大多数种植农户安全生产意识都有很大提高,都知道农产品要过了药残期之后才能采收上市。另外从各个季度来看，第一季度样品数___个，合格___个，合格率___%;第二季度抽检样品数___个，合格___个，合格率___%;第三季度抽检样品数___个,合格___个,合格率___%;第四季度抽检样品数___个,合格___个,合格率___%。从各个季度的检测数据来看，全区全年蔬菜质量安全势头良好，各农贸市场上销售的蔬菜都比较安全，各城乡无因食用农产品中毒的事件发生。三是农产品品牌建设工作继续推进。以加强农产品生产的质量监督和管理为手段，大力推进开展品牌建设，实现农产品的安全品牌生产和品质提升。第一，指导农产品生产企业进行农产品质量安全认证申报。经努力，使______经济发展有限公司的___及其“___”牌___通过了上级主管部门指定的检测机构按绿色食品标准进行的检测，表明其符合绿色食品的认证标准，其相关认证申报材料正在整理中。同时使惠农蔬菜专业合作社位于我_____的蔬菜基地及生产的“___”牌菜心、油菜、蕹菜通过了上级主管部门指定的检测机构按无公害农产品标准进行的检测，表明其符合无公害农产品
的认证标准，其相关认证申报材料正在整理中。第二，积极组织辖区内符合条件的农产品生产企业申报广东省名牌产品(农业类)，同时加强对其申报材料的审核和指导，使___威龙经济发展有限公司的“___”牌___和___合作社的“___”牌___顺利通过省评审委员会的评审，使“___”牌___继续保持其原有的___省名牌产品(农业类)称号，使“___”牌___成为我___第三个拥有广东省名牌产品(农业类)称号的特色农产品。
三、下一步工作设想
下一步整治工作认真按照上级的部署，围绕确保农产品质量安全，继续狠抓各项深化整治工作的落实。
1、继续深入宣传农产品质量安全知识和《农产品质量安全法》《农药管理条例》等法律法规的宣传，进一步提高广大农业干部和农业生产者、农资生产经营者的质量安全意识。
2、继续加强执法人员的培训，提高执法水平。
3、要加大执法的力度，深入查处生产、销售假冒伪劣农资和禁用农业投入品的行为。
4、继续做好农产品检测工作。确保上市农产品质量安全。
第二篇：安全管理工作总结
年初来公司上班前，我曾和安全部领导提起过，真不想到法库这个项目部来，那里太乱!原因之一就是由于层层分包的问题，班组难管理，管理欠协调，总包项目部的管理措施容易被打折，但是，一旦分包班组有了麻烦事，又全部找到你总包身上，所谓大树底下好乘凉!特别是到要钱的时候，工人们被鼓动起来的那个拼命劲，常常令人感叹!已到的时候，细细想来，我是能够理出诸多头绪的。对在这个特殊项目上的安全管理具有一些深刻的体会。
一、在安全管理工作中，作为合格的安全员必须具备专业管理知识和安全管理措施。要能提前预见，能提前发现，并提前作出警告。由于本项目管理上的层层分包，分包班组都打着各自利益的小盘算，安全管理上就会出现协调配合问题。去年9月份我到这里后，甲方和监理均把安全责任的指挥权直接交给我，我直接指挥分包班组在施工生产中出现的安全防护问题，因此，一直感觉很得心应手。但是今年4月初我从全运村项目转来，丁祖华班组提出，我无权直接指挥他们工作，必须通过姜强分包安全员传达，所谓一级一级管理，因为姜强分包安全员是本地人，干的时间短，除交际能力较强以外，对现场防护不懂多少，而且他们之间平常关系很密切。这样做是想架空我，有名无实!直接给我的管理工作带来某种难度。为此，我首先要做的工作，就是自扫门前雪。针对现场施工中出现的实际隐患，我都在第一时间拍摄隐患图片，然后以书面形式发出限期整改的安全隐患通知单，由姜强分包项目部安全员和丁祖华班组安全员同时进行签收，限期进行隐患整改，把岗位责任分摊下去，在哪一关卡住，就必须承担相应责任。隐患通知书中明确说明，分包单位如不进行隐患整改，安全部有权进行经济处罚外，一切后果自负!南通二建概不为拒绝履行隐患整改的班组承担连带责任!而在整改责任人签收以后，该通知书就具有了约束效应!从四月份以来，我对脚手架的搭设与加固，临边洞口防护的跟进及恢复，高支模的支撑与加固，文明施工及各种施工中临时出现的安全隐患，共发出二十多份隐患整改通知单及隐患整改图片，基本上都达到了整改的效果，从而有力地保证了施工现场的安全生产。
二、法库项目今年在安全上虽然没有出大事，几桩小事也足够令人烦心。由于群塔作业，五台塔吊的吊运作业一直是我们在安全方面管理的重点。我到这里以后，多次开会给他们安全教育和操作知识，多次提出注意事项，和每个塔司和信号工都签订了安全协议。但是，塔司太年轻，缺乏操作经验，信号工大多未经过培训，因为操作失误出了几次小事，还是碰了这个那个的。为此，我为信号工专门编写了信号工专业指挥用语和塔司安全操作注意事项。也确实收到了某种效果。我在处理这些事情时，结合工程资金方面的实际情况，采用了人性化处理方法，力求大事化小，小事化了，力图把纠纷解决，主要是让事故责任方承担相关费用和误工补偿，同时接受了事故教训。否则，按公司程序处理，将对该班组加倍处罚!这种对事故“四不放过”的处理方式，既维护了公司利益，也有效地警告了事故责任人，确实起到了实际效果。在今年全员职工大会召开一天后，丁祖华木工组在负一层高支模碗口架搭设中，西侧一个班组有人从碗口架上跌落，所幸无事。我通过现场察看，发现碗口架根本没有搭好，两侧碗口虚浮在上。我立即召开木工组专门会议，提醒并警告全体木工这起事故是人为的，可控的，不是意外伤害。在搭设碗口架时，必须搭好碗口，并用锤子敲击，自己搭设架子，又自己掉下来，是非常荒.唐的事情。我把没有搭牢的碗口架全部拍了照片。为此，我警告，工人自己干活不负责任，班组长不管不问造成的，再有人掉下来，我就处罚出事的木工组!但是，说归说，没过了几天，又有人从碗口架上掉下来，再一次召开安全会议时，总分包管安全的、管质量的、班组长之间相互推诿，却拿不出一条实际措施。我说，出事了，都有责任，包括我!这是人为造成的，就人为控制，不能再掉人了。我提出一条规定：限一天时间进行整改。再查出一根横管，两端无碗口固定的，罚款500元一根!第二天，我带着总分包质量和安全管理人员全面检查拍照，却发现还有不少碗口两端未搭碗口，根据拍照，可以当场罚款二、三万!为此，班组长都软下来了，我当场开具了20_元罚款，要求继续整改，否则下一次罚款5000元，而且造成的一切后果和南通二建项目部无关!木工老板乖乖签字，被罚得心服口服!之后，听说过有人掉下来，却再也不敢为此来找南通二建麻烦了!对此，我认为，抓住安全工作中的细节管理，从事故源头进行有效控制，是安全管理中值得推崇的一种思路。
三、法库项目由于甲方工程款亏欠太多，由于钱方面引起的闹事纠纷还真不少。班组工人之间遇事脾气很火爆，动不动就打架，在我印象中打了十次八次了。每次在群架发生的关键时刻，我都会挺身而出，敢说，敢管，敢拉架。以一身勇气和正气劝阻制止打架，所以几乎都没发生多大事情。从去年起，我就有多次成功阻止工人闹事打架的经历。记得有一天在生活区中午上班前，丁祖华的一帮钢筋工为算账打起来了，当时很激烈，有四帮人混到一起操家伙准备干起来。楼上楼下当时都站满了工人，围观的工人没人敢阻止。幸亏我及时赶到，在我吼声如雷的震怒和威严下，这帮人一个都没敢再动。其中就有三包丁祖华的两个儿子都一起参与打架。当时我说，谁敢再打，我马上开出罚单，一家一万，送到派出所再罚一家两万，反正命都不要了，罚上几万钱算什么!给我马上停下来，要么去办公室坐下来讲理，要么报警去派出所，绝不允许再打!谁敢再打，试试看!后来派出所来了，打架双方选择到办公室和谈，协调处理!还有一次印象最深，去年发生一帮木工要工资爬高压电变压器的事情。当时是下午，8、9个工人情绪很激动，等明天上午拿工资都不答应，必须马上给发工资。当时一伙人一边用木方砸电箱，另一伙人直奔马路边去爬高压电。姜强管理人员说，去爬吧，死在上面当狗死!我想，必须管，管不住不是我个人的事，我不管，出了事故我就有责任!我紧跟过去，并跟走在后面的那帮人说，今天你们谁出这个爬高压电主意的人，和跟着一起起哄弄出人命的人，进去就是无期徒刑!而爬上去的人，死了也当狗死，一分钱都赔不到!这是国家电网，你们以身试法，绝对没有好下场!还不赶紧阻止，马上就发生大事了!没想到我的话立刻起作用了，走在后边的人一起喊着前面刚要往上爬的人，别爬了，快拉住他!并且几个人都拉，都不让爬了。我走过去，怒骂了一顿，说全部回去!这帮人都乖乖走回去了。这真是有惊无险!如果我不跟过去阻止，后果不堪设想!在今年五月下旬，还发生过木工和钢筋工为争抢塔吊准备打群架的事情。当时双方几十号工人都激动起来，操起了工具和各类家伙，冲到了一起，确实都认为无人能够阻止。幸亏我及时赶到，并且插到了两伙人中间，在我严厉的制止和呵斥下，两边的班组长带头放下了手中拼命的器械。我的心中终于石头落地。这样的事情，后来还发生过几次，由于我敢于挺身而出，一身正气和勇气，基本上都能镇住他们的邪气。偶尔也有镇不住的时候，但由于我的积极阻止和协调和其他管理人员一起配合拉架，也都没有造成什么伤害，都是有惊无险，化险为夷。我的目标只有一个，绝对不允许打出事情来，既败坏南通二建名声，打完了事，再让南通二建收拾烂摊子，没门!因此，我一次次警告他们，杀人偿命，打人赔钱，是天经地义的事。遇事不要冲动，你冲动，就会付出代价!而且不要想有人付医药费的好事，伤害他人后果自负!和南通二建总包项目部无关，你只能为自己的冲动行为买单!
四、今年法库项目还经历了沈阳市安检局和法库安检站的几次安全检查，从资料到现场，基本上都合格通过。同时还得到了安监站检查人员的好评，认为中央尚城在法库算得上最好的经得起市里安全检查的项目，因此多次成为安全检查的必检项目，这也算是一种工作鼓励。另外我个人的文学创作也取得了一定成绩，最近被启东作协推荐直接加入南通作协，我期待未来的创作会有更好的成绩。
法库项目部全体管理人员在杨经理带领下，各项工作齐心协力，配合到位，杨经理具备较深的项目管理理论和扎实的实际工作能力，是一位值得我钦佩和学习的好领导!这个项目虽然由于层层分包带来安全管理上的某些难度，但我们从工作中得到了各种锻炼，提高了实践能力，并且不断悟出成功管理的经验甚至是某些失败的教训，以便将来更好地开展项目安全管理工作。在任何时候，我们以坚定地维护公司利益为基准，切实保障工人的安全权益，有效确保项目的安全生产，在本职工作岗位上作出应有的成绩。
第三篇：安全管理工作总结
论文关键词：安全生产;道路运输;重要保障;三关一监督
论文摘要：安全生产是推进道路运输行业全面协调可持续发展的重要保障。从”管什么”和”怎么管”两个方面，就如何履行好”三关一监督”工作责任来做好道路运输安全管理工作进行了论述。
安全生产是道路运输行业永恒的主题，也是推进道路运输行业全面协调可持续发展的重要保障。那么又该如何履行好“三关一监督”工作责任，做好道路运输安全管理工作呢?下面，我结合工作实践，从“管什么”和“怎么管”两方面谈几点想法。
1 找准位置。明确责任，解决好“管什么”的问题
安全生产原本不是一个独立的工作系统，它包含在企业日常生产和管理实践中。企业历来是安全生产的责任主体。如果一些日常管理工作和经营行为如维护、保养、培训、例检等做到位，那么安全生产的目标和任务自然也就容易实现了。改革开放以来，“有路大家行车，有水大家行船”，由于单一公有制的运输企业逐步解体，原来行之有效的一套安全生产规章、办法和措施也就无法执行。一些运输经营者只重视生产效益，忽视生产安全，加之与市场经济相配套的安全生产法规、规章滞后，监管不到位，责任不明确，因而道路运输市场事故频发，不但造成了生命财产的巨大损失，而且也降低了运输行业的认可程度，发生事故的运输企业也遭受了重创。对于一些重特大事故，业内人士至今提起事故仍然心有余悸，战战兢兢。面对安全生产的严峻形势，道路运输行管部门在安全生产监管中到底管什么，如何定位，真正把赋予我们的安全生产管理职责落实到位，是首先必须明确的问题。
根据国家法规、规章赋予的行政管理职能，对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理的是安全生产监督部门，法律依据是《安全生产法》。道路交通安全管理工作的主管部门是公安交警部门，法律依据是《道路交通安全法》。相对于上述两大家，道路运输行管部门的安全管理职责是小兄弟，主要依据国家《道路运输条例》和《辽宁省道路运输管理条例》，负责相关的道路运输安全生产管理工作，概括起来就是“三关一监督”：把好运输经营者市场准入关、车辆设施设备技术状况关、从业人员从业资质关，搞好汽车客运站安全监督。运输经营者市场准人关包括场地、人员、资产、车辆、管理制度等等是否达到相应的标准，主要是落实市场准入制度。车辆设施设备技术状况关包括车辆的技术状况、附属设施(如行车记录仪或gps、消防设备等)是否达到相应的标准，同时定期维护和综合性能检测是否达标。不同的运输门类如危险化学品运输车辆、营运客车标准不同，主要是落实车辆技术等级评定制度。从业人员从业资质关主要包括从业人员的培训或考核、职业道德和法规教育、专业技能是否达到相应的标准，主要是落实从业资格制度。以上三项是行政许可或信誉考核的主要依据，在国家《道路运输条例》、《辽宁省道路运输管理条例》及配套规章中都有明确的表述，必须不折不扣地执行。一旦违规操作，就要追究相关责任人的责任。如何追究，在《行政许可法》和《道路运输条例》及相关规章中均有规定，这里不再赘述。关于汽车客运站安全监督，主要包括以下三项工作：一是监督客运场站安装、使用“三品”检查仪，对旅客行包进行安全检查;二是监督客运企业或客运场站按有关规定对营运车辆进行安全例检;三是监督客运站不售超员票，防止超员车辆出站。禁止无营运手续车辆进站。近年来，随着国家加大安全生产和反恐怖监管力度，道路运输行业安全生产监督工作又增加了新内容：到客、货、维修、检测站及驾校等企业对“三关”的日常执行情况及道路运输安全措施进行检查，并对检查出的安全隐患及时通报相关部门和经营者，采取相应的行政措施，督促经营者整改到位，消除安全隐患。此项工作在重点时段(节假日、黄金周)和重大活动(奥运会、国庆、两会)之际尤为突出。
税费改革实施后，信誉考核和市场监管是行管工作的重点。对道路运输市场的安全生产监管必须和日常的信誉考核工作结合起来，实际上只要把平时的信誉考核工作做到位，也就涵盖了安全生产监督的主要内容。随着现代科技手段的不断提高，监督工作也由原来单一的人工管理增加了许多科技支持，使得监管工作更加实时、准确、全面，这也是未来监督工作的发展方向。
综上所述，道路运输安全生产的责任主体是运输经营者，其主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。各级道路运输行管部门按照《道条》赋予的职责范围，围绕“三关一监督”工作实施安全生产监督管理。
2 落实责任，各司其职，解决好“怎样管”的问题
明确了行管部门在道路运输安全生产监督管理的主要任务，解决了“管什么”的问题，下一步就要落实安全生产责任，各司其职，解决好“怎样管”的问题。在具体工作中要注意处理好以下几个方面的问题。
2.1明确管理部门、管理人员和工作职责
根据业务量的需要，在行管机构设置专职部门或兼职部门，安排专业人员专职或兼职进行行业安全生产管理，成立安全生产领导委员会或领导小组，定期召开专门会议，具体组织、协调、督促、落实安全生产监督管理工作。既要有牵头领导和部门，进行综合组织协调;又要分兵把守，管业务又兼负相应的安全管理职责，把日常具体工作落实到客、货、修、培等相关业务部门，认真分解工作职责。从目前安全生产管理任务看，客运部分占据比重较大。为避免多头交叉管理，如果不设专职安全生产管理部门，建议以客运管理部门兼负主要安全管理工作职责为佳。明确了行管部门的安全生产工作职责后，要以“三关一监督”为主要内容，督促运输经营者完善安全生产责任制度，落实工作职责，完善安全措施，并以此为依据，开展监督检查工作。
2.2把好运输经营者市场准入关
各级道路运输行管部门要严把市场准人关，把运输经营者资质条件作为经营许可和企业经营资质评定的重要内容。对申请从事道路运输经营业务的当事人，不具备安全生产条件的，一律不得审批或者核准。同时，加强日常监督考核，一旦发现经营者资质“缩水”，要立即下发整改令，督促企业限期整改。逾期不整改或者整改后仍达不到要求的，要降低其经营资质直至取消其道路运输经营许可2.3加强营运车辆技术管理
(1)坚持和完善道路运输车辆技术等级评定制度。在车辆进入运输市场前及对营运车辆进行定期审验时，要严格按照强制性国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求进行综合性能检测，确定技术等级，核定经营范围。没有达到车辆技术等级的车辆或技术性能不合格的车辆不能参与营运。
(2)强化道路运输车辆定期维护制度。认真贯彻落实车辆定期维护和二级维护竣工检验制度，强化二级维护监督管理，督促维修企业严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》维护车辆，确保车辆技术状况良好。
(3)规范营运车辆综合性能检测行为，监督汽车综合性能检测站严格按照国家有关技术标准和规范进行检测，并按核定的经营性收费标准收费。对不按照规定要求进行检测的单位，要限期整改或停业整顿。
2.4加强从业人员从业资格管理
(1)督促培训单位严格按照教学计划、大纲组织培训，切实提高培训质量，坚决打击无证、超范围及违规培训等经营行为。
(2)严格执行从业人员从业资格制度。认真贯彻落实《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》等有关规定，规范从业资格考试发证工作。要重点加强对大客车、汽车列车和危
险货物运输车辆驾驶员从业资格的管理。凡无从业资格证的驾驶员，不得从事道路运输经营性活动。
(3)加强营运驾驶员日常监督管理，完善营运驾驶员档案管理制度，做好信誉考核工作，对发生运输责任事故的驾驶员，要视情节暂扣或取消其从业资格证件。
2.5加强汽车客运站安全监督
(1)严格执行车辆进出站的例检制度。按照《汽车客运站管理规定》的要求，督促客运站履行安全管理职责，落实安全生产制度，配备安全检查人员。
(2)监督汽车客运站做好易燃、易爆、危险化学品检查工作，按要求配备危险品检查设备。严格按照客车的载客定额发售车票和检票，禁止超员车辆出站。凡因客运站原因造成超员超载的，除按规定承担分载费用外还要追究客运站的责任。
2.6督促道路运输经营者全面落实安全责任
运输经营者是安全生产的责任主体。行管部门要督促其健全组织机构，配备安全管理人员，完善安全生产硬件，保证安全生产的必要投人，提高车辆技术状况，搞好车辆检测和技术维修，及时发现和消除事故隐患。督促企业加强对职工的安全生产教育，严格执行各项和安全操作规程。到企业检查时，要认真做好检查记录。发现事故隐患，要及时报告并提出整改意见，做好跟踪和反馈工作。
2.7特别注意加强危险货物运输安全监管
行管部门要加强对危险货物运输业户、货运场站、信息配载站的监督检查，严格贯彻落实《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》。对达不到资质条件的业户，坚决取消其道路危险货物运输资格。对达不到危险货物运输车辆技术状况的车辆，坚决停运整改。未取得从业资格证书的人员，一律不准从事道路危险货物运输作业。
2.8加强事故报告和责任追究工作
道路运输经营者无论采取何种经营方式(包括承包、挂靠)，都必须对其经营车辆所发生的事故承担相应的法律责任。发生道路交通事故后，行管部门要督促运输经营者及时准确报告。对不报、漏报、瞒报的，可按有关规定处理。行管部门同时按照有关规定及时上报，并对事故发展过程中的重要情况及时续报。按照事故级别，同安监、交警等部门配合，共同做好事故调查和责任追究工作。要通过典型事故案例，教育道路运输经营者和从业人员从中汲取教训，提高安全生产意识。
第四篇：安全管理工作总结
为了更好的落实集团公司《关于进一步加强安全生产工作的决定》和集团公司《关于认真开展“安全基础年”活动的通知》，充分认识安全生产工作的重要性，搞好安全生产工作,体现“关爱生命，以人为本”的宗旨,全面做好安全生产工作，坚持“安全第一、预防为主”的基本方针,进一步强化各级领导对安全生产工作的重视,大力推进安全生产各项工作,落实安全生产主体责任,加强安全生产监督管理，认真落实各项条款并大力宣传《决定》的科学内涵和重要意义，按照《决定》和《关于认真开展“安全基础年”活动的通知》要求进行了全年工作安排。
(一)、明确安全目标 落实安全责任
我公司高度重视安全生产工作，把安全工作摆到各项工作的首位。每年，我公司把安委会安排为第一个会议，最先研究部署安全生产工作。我公司按照集团公司提出的：“四个杜绝、三个不超、一个确保”的要求，结合我公司的实际情况，明确了我公司全年死亡事故为零;全年重伤不超过2起以上事故为零;重大火灾、爆炸事故为零;一次造成直接经济损失10万元以上事故为零;交通特大事故为零和特大、重大污染事故为零，“六个为零”的安全工作奋斗目标。随后，对内我公司召开了安全生产责任书签字大会，与公司内各分公司、车间、队、项目部、机关科室签订了安全生产责任书，与副科级以上的领导干部签订了安全风险抵押合同书，制定了《公司各单位、项目部副科以上领导实施安全风险抵押金制度的管理规定》，使每位管理者和员工的经济利益与本单位和个人的安全责任直接挂钩。对外我公司同乌石化总厂、股份公司签订的甲乙双方工程施工及安全生产服务合同以来，我们体会到，签订合同很有必要，这是约束我们甲乙双方的一份法律文书，也是对甲乙双方负责任的一份契约。通过这几年的运转，我们甲乙双方都在履行自己的权利和义务，通过合同强化了风险管理的责任和利益，规范了甲乙双方的行为，细化了QOHSE体系标准，为我们在炼化企业施工安全提供了保证。同时全年每季度召开一次安委会，对本季度的安全生产情况和对下一季度的安全生产工作进行安排，及时发现安全工作的薄弱点，采取措施完善工作，确保目标和责任制的落实实现。
(二)、做好基础工作 夯实管理基础
一是构建管理平台，实现安全管理的规范化、科学化。我公司在20__年通过QOHSE体系认证的基础上，进一步加强了对体系运行工作的管理、检查、考核和持续改进。在认证办公室的指导下认真开展了风险评价和环境因素识别及体系文件的完善工作，并按计划开展内部审核。对内审中出现的问题积极整改，严格按期限完成，公司组织跟踪验证。在健康、安全、环境隐患评估时，采取了自下而上的方式，通过基层分公司、车间、队、项目部、公司二级评审组审核，形成了我公司重大环境、职业健康安全评价报告。
二是健全管理制度，使各项安全生产活动有章可循。我公司全面修订完善了各级、各项安全管理规定，建立健全了各项管理方案及作业指导书。此外，还健全了公司领导与基层分公司、车间、队、项目部定点联系制度，要求公司领导干部定期参加基层班组安全活动，通过这一方式推动基层班组安全活动的深化。公司通过安全例会，现场抽查等方式对制度的执行和落实情况进行指导，并每月进行奖评考核，1～10月对各类违章和违反规定的行为考核了13320元，对安全管理工作做得比较好的单位和个人奖励1600元。
三是强化教育培训，加大宣传力度，做到警钟长鸣。年初，我公司制定了全年的安全教育培训计划，安排对所有职工进行了一次有关职业健康安全环境的教育，全年安排对所有新分配人员及临时用工进行有关职业健康安全环境的教育，全年教育2338人次。培训教育以集团公司安全管理文件、事故通报、安委会会议精神作为安全教育的学习材料、开展对安全生产知识、规章制度、操作规程、技术标准规范、作业指导书、装置(设备)知识、危险源识别、职业危害与防护、风险管理、应急预案等方面培训教育，并将“反三违、查隐患、促整改”活动的宣传教育作为重要工作贯穿始终。同时，组织了180名特种工培训取证工作，企业法人、项目经理、安全管理人员，共计52人次参加了自治区建设厅举办的安全知识考核岗位任职资格培训，不断提高了各岗位的理论水平和实际工作能力，9人次参加了自治区建委和集团公司举办的安全管理人员上岗资质培训，全部通过了考试，取得了上岗资质。
针对六月份全国安全生产月，组织公司12个单位举办了关于安全生产的黑板报比赛，并选出两块参加总厂的安全环境的黑板报比赛。并且还参加了乌鲁木齐市建委组织的安全月板报比赛，在“安全生产月”活动期间，编制了100道有关安全环境的竞赛题发放各单位，全公司近700人参加了安全知识竞赛活动，组织各基层单位在安全基础管理上及施工现场开展“八八查八规范”。
第五篇：安全管理工作总结
今年中央1号文件明确要求，全面提高农产品质量安全水平，扩大无公害农产品、绿色食品、有机食品等优质农产品的生产和加工，由此可见，农产品的质量安全已经成为新形势下农业发展的一个关键问题。今年以来，我们在市委、市政府的领导和自治区农业厅的指导下，认真贯彻中共中央1号文件和全区农村工作会议精神，在千方百计抓粮食生产的同时，进一步加强农产品质量安全管理，切实保障农产品的生产和消费安全，取得了明显成效。主要工作如下：
一、前段工作总结
(一)广泛宣传培训，强化农产品质量安全意识
根据农业厅农办发[__]44号文件精神和《关于印发全区农产品质量安全宣传周的通知》的工作部署，我市于__年4月23-30日在全市范围内组织开展“农产品质量安全宣传周”活动，以市人民政府名义印发“两个通告”：《__市人民政府关于实行蔬菜质量安全市场准入制的通告》和《__市人民政府关于禁止销售和使用甲胺磷等高毒高残留农药的通告》，各10000份分发到各县(市、区)农业主管部门，由农业主管部门负责监督有关人员在农业投入品市场，乡镇、村、屯等地张贴。为了巩固“农产品质量安全宣传周”的活动成果，我们在5月25日及时召开各县(市、区)农业局正副局长、负责农业执法和农产品质量安全干部会议。专题总结与分析了前一阶段农产品质量安全管理工作的情况，潘局长做了具体布置，要求各县(市、区)农业部门把农产品质量安全工作提高到一个更重要的位置。同时，会议把6月份定为__市“无公害农产品宣传月”，在活动期间，各县(市、区)结合当地实际，通过广播、板报、报纸、横幅等形式，加大对农产品质量安全方面有关政策、法规、标准、技术的宣传，形成全社会关心、支持农产品质量安全管理的良好社会氛围。据统计，全市在城市社区和县(市)悬挂横幅共250条，制作宣传板报17版，在乡、镇以及交通要道张贴宣传标语1680张，共出动技术人员231人，车辆58台次，在主要农产品市场、集市和重要村、屯开展农产品质量安全宣传，张贴和发放宣传资料23000份，全市共举办各种无公害农产品知识宣传培训班45期4000人次。大新县农业局组织农业、水产畜牧、工商、卫生、安监等部门开展现场咨询宣传活动，共挂横幅_条，张贴标语530条，印发宣传资料8500份，向群众宣传无公害产业和绿色食品知识，以及严禁销售和使用高毒高残留农药等有关知识。扶绥县农业局上半年结合“科普活动周”、“打假护农保春耕”等活动，认真做好无公害农产品生产和农资打假的宣传、发动工作，在农贸市场、中小学、餐饮企业、农药经营户及重点村(屯)张贴宣传市政府两个“通告”及宣传横幅25条，并采取“县—乡—村”三级联动的培训方式，累计开办各类培训班17期，培训人数1116人，向乡镇农技干部、农资经营者、农民技术员及农民群众培训了无公害蔬菜生产技术、生态种养技术、禁止销售及使用高毒高残留农药的新规定等相关知识和法律法规。
通过多形式、多角度、多层次的宣传活动，我市群众无公害生产意识有了明显提高，在生产中不再滥用高毒高残留农药，逐步采用捕食螨、诱虫灯等生物技术来防治农作物病虫害，提高了农产品的质量安全水平。
(二)严格把关，加大农业投入品综合整治力度
根据农业部和自治区农业厅的农资打假电视电话会议精神以及《__年##省农资打假》的部署和要求，我市成立了农资打假和毒鼠强专项整治部际协调小组，制定整治工作方案。市农业局先后召开各县(市、区)农业局长、主管农业执法工作的副局长、执法大队长、植保站长等人员会议两次，对农资打假工作做出具体部署，会后，各县(市、区)结合当地实际制定种子、肥料、农药等专项整治工作方案。我市从3月初开始，开展了声势浩大的农资打假活动，加大农药、化肥等农业投入品综合整治力度。据统计，全市共出动执法人员10_人次，出动车辆254台次，检查市场_8个，检查单位862个，检查生产企业20个。通过检查立案查处违法案件62起(其中种子10起，肥料52起)，罚没款15.66万元，挽回经济损失86.8万元。
我市通过开展种子、肥料、农药等专项整治，有效防止甲胺磷、甲基对硫磷、氧化乐果等高毒高残留农药上市流通。同时，在严格做好农业投入品监控工作之中，一些县还重点搞好农药分类经营工作，如扶绥县帮助农药经营者按农药毒性或防治对象、作用方式等进行分门别类置放、销售，便于引导群众正确选购和使用对口农药进行病虫害防治，深受群众欢迎;宁明县和大新县在整治中，要求各农药店设立瓜菜用药专柜，极大的方便了群众。
(三)强化落实，推进农产品质量建设工作
1、成立__市农产品检测中心，积极开展有效监测。
今年，市政府将建设农产品质检中心作为为民办实事的重点项目之一，市财政拨出专款用于农产品质量检测中心建设。抽调人员组成专门工作机构，制定了我市农产品质检方案并组织实施，在2月份落实了实验室，完成仪器设备购置安装和调试工作，开始对我市的蔬菜农药残留情况进行抽样检测，主要检测农药种类为有机磷类和氨基甲酸酯类。检测地点定在扶绥县(两个生产基地、两个批发市场)、宁明县(两个生产基地、一个市场)以及江州区(两个主要市场和两个生产基地)，对这6个基地和5个市场进行定点定时检测，掌握我市蔬菜的农药残留大体情况，为正确引导农民生产、推进我市无公害产业发展提供科学的依据。至今为止，检测中心共进行了6次检测，检测蔬菜样品7_个，有100个样品超标，蔬菜农药残留超标率_%。从几次的抽检结果中发现，我市的蔬菜农药残留超标率下降很快，从第一次超标率为44.3%到第六次2.5%，下降了41.8%个百分点，这是我市蔬菜质量安全生产中一个好势头，主要是各县(市、区)的高度重视,切实做好农产品质量安全的各项工作，加强对农民生产用药的指导，严肃整顿农业投入品市场等措施，很大程度上降低了蔬菜农药残留的超标率。
2、抓好无公害农产品生产基地申报工作。
今年我市计划申报有七个县(市、区)26个生产基地，其中蔬菜基地11个，粮食基地2个，水果7个，茶叶4个，其他2个。上半年有11个基地已上报材料，已申报了6个无公害农产品基地，目前有驻龙州##省亚热作物研究所试验站和##省农垦国有先锋农场无公害茶叶生产基地已经通过认证。市农业局对这几个无公害农产品基地加强管理指导和无公害技术培训，帮助做好示范工作，带动当地乃至全市的无公害农产品标准化生产。
3、加强农业生态环境建设
农业生态环境是农产品质量安全的基础，生态环境好差直接关系无公害农产品基地建设的质量。我市__年立足于保护和改善农业生态环境和生产条件，全面推进生态示范建设。一是完善扩大以沼气为纽带的“猪+沼+果(菜)+灯+鱼”、“免耕稻+鸭(鱼)”、“捕食螨示范推广”、“频振灯灭虫”、“生态富民示范村”等模式建设，扶绥县柑桔害虫综合防治采用“以螨治螨”生物防治技术，同时配套安装频振式诱虫灯诱杀害虫和悬挂黄扳诱杀蚜虫和粉虱，新技术的应用使各示范片已实现了连续2个月不使用化学农药，大大减少了果园的农药使用量、使用次数和果农劳动强度，有效降低了水果的农药残留量，明显提高了果品品质，增强了市场竞争力，增加了果农的经济收入。二是重点抓好无公害瓜菜基地建设(主要抓江州1个、宁明1个、扶绥2个共4个无公害示范基地建设)。江州区归龙瓜菜基地采用频振式诱虫灯后，使用农药大大减少，经送南宁市检测全部达标。三是从黑皮冬瓜、果蔗、指天椒，龙眼、茶叶等优势品种着手，制定本市特色农产品的标准生产和操作规程，培育一个具有本地特色的绿色产品品牌，提高知名度和市场竞争力，凭祥的夏石镇黄花菜等农产品计划在年内申请有机食品。
(二)明确重点，搞好和完善农产品质量安全的五个环节及六大体系
1、要抓好农产品质量安全的监控，必须大力加强农产品产地环境、农业投入品、农业生产过程、包装标识和市场准入等五个环节的管理。
加快无公害农产品生产基地建设和产地认定
目前为止，我市农业系统申报无一农产品获得无公害农产品、生产产地认证。下半年，我们要加强无公害农产品基地建设，开展无公害农产品产地认定，各县(市、区)要根据农业厅桂农办发[__]44号文件精神及《__年##省__市种植业无公害农产品产地和产品认证工作实施方案》的工作部署，对照产地认定条件和申报程序，积极组织申报，将基地建设任务和产地认定指标细化，加强领导，加快产地认定步伐。在组织无公害农产品产地认定过程中，应把农业生态环境条件作为重要标准。农业部门要与环保等部门一起，严格农产品产地环境的管理，重点解决化肥、农药、兽药、饲料等农业投入品对农业生态环境和农产品的污染。要抓紧制定相关农产品的产地环境标准，全面开展农产品重点生产基地环境监测，采取切实有效的农业生态环境净化措施，保证农产品的产地环境符合要求，从源头上把好农产品质量安全关。
建立农业投入品的禁用、限用制度，进一步开展农业投入品综合整治
要全面贯彻落实关于禁用限用高毒高残留农业投入品规定，严格控制高毒高残留农业投入品的生产、经营和使用。对种子、肥料、农药等投入品的生产经营要从严准入，严格登记审批，依法加大对高毒高残留农业投入品生产经营企业的排查清理整顿力度，大力推广高效、低毒、低残留农药和生物农药，推行综合防治和生物防治。今年要在晚稻和秋冬菜备耕期间，联合有关方面的执法监管力量，集中整治一次，切实加大执法力度。今后要逐步建立起规范的监督检查制度，定期加强对农业投入品生产和经营单位的监督管理，强化对农业投入品质量安全的监督抽查，加强标签标识管理，推行农业投入品连锁经营，建立质量追溯制度。
注重生产过程，大力推广无公害农产品标准化生产技术
发展无公害农产品，必须大力推行标准化生产，严格按照无公害农产品生产操作规程进行管理。认真执行200项无公害食品行业标准和自治区级无公害生产技术规程，并根据不同区域、不同品种的不同管理要求，加快研究开发无公害农产品生产技术，形成具有地方特色的生产操作规程，为生产者提供技术指导;另一方面，要通过农业标准化生产综合示范区、示范点、示范基地的建设，大力推行农产品的标准化生产、规范化管理。
抓好包装标识，建立追溯制度
要根据不同农产品的特点，逐步推行产品分级包装上市。对包装上市的农产品，要标明产地和生产单位，建立农产品质量安全追溯制度。凡列入农业转基因生物标识管理目录的产品，要严格按照农业转基因生物标识管理规定，予以正确的标识或标注。下一步，我市要建立一个无公害蔬菜专卖店，各县(市、区)也要找业主建立专卖店。
抓市场准入，加强农产品市场质量安全监管
巩固和完善农产品市场质量安全准入。农产品市场质量安全准入是一项提高农产品质量、保障人民消费安全的民心工程，要进一步巩固和加强市场准入工作，充实检测力量，完善检测制度，做到未经认证、检测的产品不得入市销售。在此基础上，进一步拓宽市场准入的路子，实现关口前移，由市场检测向基地检测延伸，扩大范围，由蔬菜检测向果品等其他产品检测延伸，系统控制，由分段检测向全程质量控制延伸。
二要加强学习，掌握农产品质量建设和管理工作的新知识、新办法。质量标准、认证认定、监督检验、准入壁垒等很多工业上常用的术语和知识，现在被广泛地引入农业，引入农产品质量建设和管理工作，这是经济发展的必然结果。面对这些新理论、新知识，我们从事农业行政管理的同志，不能固步自封，而是要加强学习，尽快掌握和领会新的知识、新的管理方法，提高我们的工作水平。
三要拓宽工作思路，探索农产品质量建设的新路子。要围绕提高农产品质量和市场竞争力，调整工作思路和工作重点。要从生产环节的管理转向产前、产中、加工、流通全过程的管理，加强农业标准化、农产品质量认证认定、农产品质量监督检验管理，既对农业生产者负责，又为农产品经营者和消费者服务。
四要积极争取投入。农产品质量建设从标准的制定实施、检测机构的建立、检验工作的开展，到农业环境、投入品的整治等等都是公益性、基础性工作，要争取政府财政和农业系统内部的项目和资金支持，为农产品质量建设提供资金支持和保障。
五要协调配合，共同做好农产品质量建设工作。全面推进农产品质量建设，需要社会各界的广泛支持和通力协作。农业部门要主动向政府汇报，与有关部门沟通，争取方方面面的支持和配合，为农产品质量建设创造良好的外部环境。在具体工作中，要争取新闻媒体加强对农产品质量建设的正面宣传引导，增强全社会的农产品质量安全意识。同时要与新闻界沟通好，慎重对待各种农产品质量安全信息，在未经权威部门确认前，尽量避免不实宣传，以免造成不必要的社会影响。
第六篇：安全管理工作总结
在近阶段中，我们面临的施工活动主要有吸收塔壁板安装和塔内箱型梁穿吊作业等，安全管理方面的特点一是仍处于台汛期间，必须切实做好各项防范措施；二是随着工程的进展，高处作业越来越频繁，如施工脚手架搭设、箱型梁穿吊作业等。同时，随着相邻区域的开始施工，现场已形成了上下交叉作业局面，如何加强现场协调工作，切实做到隔离和防护，也是日常管理工作的一个重大挑战。
针对所面临的实际形势，我们始终把安全工作作为各项工作的重中之重和薄弱的环节来抓，坚持把预防工作作为安全管理的着眼点和落脚点。根据公司第三季度安全文明施工的总体要求，在日常管理中，我们进一步加大了安全教育和安全投入力度，强化了安全监督检查和隐患排查力度。
一、二季度安全文明施工工作总结
1、坚持抓好以人为本的管理工作，大力宣传“关注安全，关爱生命”的安全意识
我们特别强调了“安全大于天”这个理念，坚持要求各级管理人员都要进一步认识做好安全生产工作的极端重要性。我们在人员配置方面，设置有专职安监人员两名，班组兼职安全监人员两名，有效地加大了现场管理力度。
在每周的内部工作例会上，认真地对安全工作进行阶段性的总结和回顾，对纠查中了发现的问题进行分析和，对从公司和其他相关方获取的安全信息进行学习和通报，并对下一阶段的工作重点做出计划和部署。
同时，在日常的监督检查中，我们也非常注重与各级管理人员、班组成员在安全管理方面的交流和沟通，能够及时发现存在的不正确认识和不稳定情绪，并采取有效的措施加以纠正和消除。
2、坚持抓好各项基础管理工作，切实提高群防群治能力
安全教育方面，对12名新入厂人员进行了安全教育和书面考试，审查特种工上岗证件10份，进行书面安全技术交底4份，
安全设施方面，在三季度新投入了速差自锁器两个、灭火器二十六个，区域管理标识牌三块，安全标识牌三十余块。目前，正在根据实际配置需求，重新购置新的灭火器材。
安全检查方面，在随同监理公司进行每周专项检查的同时，也进一步加强了日常监督检查，其中下发书面整改通知单4份，工作联系单2份，整改事项共计条，整改完成率100%。
防暑降温方面，在吸收塔和非标设备制作区域均设置有班组休息室并有遮阳措施，防暑降温用品的购置和发放到位，并有专人负责现场的纯净水和绿豆汤供应工作。
3、积极加强现场协调管理工作，认真落实各项安全管理责任
在现场施工区域，我们一直坚持物料摆放定置化的管理要求，并创造条件进行封闭化管理。但随着吸收塔区域土建工程的开展，施工现场已呈现为交叉作业局面，且在短时期内继续无法避免。针对这种局面，我们已同相关施工单位签订了书面的安全管理协议，明确了双方的管理职责和管理义务。同时，为了进一步加强作业班组的自我管理，切实消除高处落物、物体打击等恶性事故的潜在隐患，也同本单位的“脚手架作业班”签订了安全管理协议。
同时，随着吸收塔施工的进展，将很快进入内部防腐阶段，安全管理工作将面临更为重大的挑战。在下一阶段，将继续严格遵照“安全第一，预防为主”的方针，进一步加强现场各工序的衔接和协调工作，切实落实好各项防范措施，确保不发生安全事故。
4、坚持做好机械设备安全管理工作，严防恶性事件发生
我们坚持把机械设备作为安全管理中的重要一项，坚持做好自查自纠工作，切实做到防微杜渐，以彻底消除各项潜在事故隐患。
在日常管理上，我们对所有入厂使用的特种设备（包括自带的汽车吊、现场临时租用的履带吊等起吊机械），均按规定进行了检验报告和相关执照的审查和报验，并对使用过程中出现的缺陷及时进行维修和保养。在人员持证上岗方面，所有起重、司索和指挥人员的特种证件在进场之时即按规定进行了严格的审查和报验。对在此期间证件复审后的特种人员也同样按规定重新进行了审查和报验。同时，我们也加强了日常检查，如在吸收塔箱型梁的穿吊作业中，就对起重机械的作业环境和车况进行了重点监督检查，并就施工方案同相关人员进行了集体研讨。
针对防台防汛工作，我们也采取了多种防范措施。如针对今年第8号超强台风的来临，对非标设备制作场的龙门吊采取了双道缆风绳进行加固，吸收塔采用了多道缆风绳和10t倒链进行加固，且在台汛来临期间撤离所有人员，用电设备全部拉闸断电，现场值班人员到位，保持应急抢险人员之间的信息畅通等。
二、当前存在的主要问题
当前存在的主要问题一是仍有个别作业人员的自我保护意识不强，存在侥幸和冒险心理，如在没有任何防护的情况下攀爬脚手架；二是还没有完全养成随时干随时清的良好作业习惯，特别是在高处作业区域遗留施工边角料而成为物体打击事故的潜在隐患。目前，我们正在现象开展专项整治活动，以继续保持当前良好而稳定的施工局面。
三、年第四季度安全文明施工工作计划
第四季度，我们不仅正处于吸收塔壁板和内部支撑梁安装、内部防腐等施工作业的关键时期，而且还面临着与土建施工的交叉作业局面，安全文明施工的形势相当严峻。针对存在的以上情况，我们将重点做好以下各项工作：
1、认真组织做好全员的安全教育和学习培训工作，对获取的公司文件和安全信息及时组织进行传达与学习，并切实落实到实处。同时，继续加强对班组班前会议召开情况的检查，督促班组兼职安全员努力做好班前检查及班后小结，促进“我要安全”防范意识的转变和巩固。
2、继续做好每月的专项安全检查，特别是重点针对施工脚手架搭拆、安全设施投入、起重机具维护、消防器材配置等方面的自查自纠工作，对现场存在的问题和不足严格按“三定”的原则进行整改与复查，切实消除一切事故的隐患。
3、做好重大和危险作业项目的安全技术防范措施的审查工作，加强施工前和施工过程中的动态监督检查，并严格按相关要求执行“安全施工作业票”等规定。如吸收塔内部防腐、危险区域动火作业等。
4、进一步加强消防保卫管理工作，特别是针对防腐施工用的固化剂等物资的现场储存与保管，积极和相关方进行充分地沟通，划定危险品区域且进行定点管理，并切实加强厂内运输和临时存放管理等事宜。
5、积极加大安全设施的投入力度，如高处作业的速差自锁器、安，容器内作业时的低压隔离器、排风装置和防爆灯具，划定禁火区域实施封闭化管理等。同时，针对现场出现的交叉作业情况，加大外围隔离防护设施的投入和日常维护，保持与相邻作业单位的日常沟通，确保各项施工活动的顺利进行。
6、积极配合业主和工程监理方的日常管理，进一步加强施工区域物料定置化、行为规范化管理力度，创造安全的作业环境和施工条件，确保各项施工活动的顺利进行。
第七篇：安全管理工作总结
20xx年年初以来，根据科室质量与安全管理小组工作计划，拟定了各项工作标准，并逐步落实完成。但仞存在许多不足之处，在今后工作中不断改进和完善，现将20xx年质量安全小组工作总结如下：
1.依法执业管理。认真学习全院组织的法律法规学习，科室每月组织学习1-2次，无执业资格的医师必须在执业医师指导下执业。通过学习，提高了我科医务人员依法行医的意识，保障了医疗安全。全年无经济赔偿，同时医疗质量也得到了提高。
2.制度建设：继续完善各项制度，狠抓落实，持续改进医疗质量。
1）定期质量检查;科主任与二线医生每周进行医疗文书质量督导检查，从而降低了缺陷病历率，严格执行病历书写规范，把运行病历的检查作为重中之重来检查。通过检查病历书写的及时性、科学性，交接班记录，疑难病历讨论，抢救记录的书写，以检查核心制度的落实情况。根据我科疾病的特点及实际情况，制定并实施了常见病的诊疗方案和临床路径。
2）加强三基培训。科室根据年初制定的三基培训计划，以科室组织学习和全院性业务学习相结合，尽量抬高了医疗技术水平。
3.质量管理成效：改善了服务理念，加强了医患沟通，促进了医患关系的和谐发展，医患矛盾减少，同时已加强了对患者知情同意及隐私权的保护工作。全年无丙级病历。医疗质量排名名列医院前茅。合理用药及抗生素使用率上有所改善。
4.缺陷：
1）有无执业资格书写的医疗文书未及时得到有执业资格的医师签字。
2）病历内涵质量有欠缺。
3）抗生素使用率未下降到医院规定的范围。4）病原学送检有时未达标。
下一年计划：
1）加强法律法规的学习，依法执业。
2）加强质量管理的学习，提高医疗质量。做到诊断有标准，治疗有依据，从而达到减少病人住院时间和费用之目的。
3）继续做好病历书写规范的培训工作，提高病历书写质量，加强三基三严的培训。4）改善服务态度，提高服务质量，构建和谐的医患
第八篇：安全管理工作总结
项目自进场以来，始终坚持以安全生产、文明施工为己任，确定了安全生产零事故的生产目标。项目部坚持“高标准、严要求”的临建方案同项目企业文化和“三工”建设同步规划,同步施工，以确保全体员工有一个良好的生活环境和工作环境，为安全文明施工提供保障服务工作。同时，在施工中，项目部严格按照《工程施工协作方安全质量管控十条禁令》、业主的合同要求和国家的相关安全法律、法规要求施工，建立健全安全组织管理机构，全面落实安全生产责任制，使项目施工生产有序可控，并保持着良好稳定的安全发展态势，开工至今未发生安全质量事故。现将本项目的安全环保工作情况总结报告如下:
一、安全生产保证措施得力：
1、建立健全安全保障体系，落实安全生产责任制，使安全管理工作贯穿施工全过程
项目部成立了以项目经理任组长，项目书记和安全总监任副组长，相关部门人员为组员的安全管理领导小组。按照企业内部项目法管理的模式进行本项目的管理机构设，设五部一室（安全环保部、工程部、设物部、经营部、财务部、办公室），其中安全环保部，设部长一名，专职安全员两名。制定了“安全第一，预防为主，防治结合、综合治理”的安全管理方针，制定《安全生产管理检查制度》、《质量管理制度》、《消防管理制度》等各项管理制度，编制了《起重吊装方案》、《基坑开挖专项施工安全方案》等专项安全方案。建立安全生产岗位责任制，并将安全责任层层分解并进行相应的考核，落实到各级管理人员和操作人员，营造“安全生产，人人有责”的良好氛围。
2、加强安全教育和安全技术交底，严格执行特种作业持证上岗制度项目部制定了安全生产教育培训管理制度并严格执行，加强新进场工人的三级安全教育。项目自今年复工以来，开展员工培训40余批，培训教育人员430余人次，通过放多媒体教育16次。注重加大对群众安全生产监督员的学习培训，设专职安全管理人员3人，群众安全监督员13人。特种作业人员全部实行登记造册，严格执行特种作业持证上岗制度。
3、加强施工现场安全管理
生产副经理为安全生产的现场责任人，项目部要求“管生产必须管安全,管生产必须管文明施工”的现场生产管理安全生产原则。施工现场设专职安全员3名，负责日常安全工作的巡检和隐患整改，彻底落实各项安全措施。
4、严格安全生产检查制度和奖罚制度
为保证各项安全措施的的落实，项目部制定了定期和不定期安全检查制度。项目部组织并配合驻地监理进行每周安全检查一次，作业班组每天检查一次，专职安全员每日对安全生产进行巡检。20xx年，项目部组织并配合驻地监理定期安全检查共16次，专项安全检查7次、对81次违犯安全制度的行为进行了处罚，对92人次的不安全形为进行了教育。对检查中发现的安全问题、安全隐患，建立登记、整改、验证制度，定人、定措施、定完成时间。对违反安全生产要求的行为按“四不放过”的原则及时解决处理。
二、重大危险源受控
重点对重大危险源实行全面监控，在项目成立之初就组织项目领导班子、工程技术人员、现场管理人员和安全环保部共同对本项目的危险源进行了识别和风险评价，确定了本项目的重大危险源，并编制了重大危险源控制清单，制定了控制措施，明确了实施负责人和监管负责人。经过辨识、评价，本项目确定了以下几项重大危险源：
1、基坑坍塌
基坑开挖是项目部安全管理重点，基坑开挖前，项目部编制了《基坑开挖专项施工安全方案》、《基坑坍塌应急预案》等，并通过了专家的审查，基坑安全管理重点是：防坍塌。
为确保土方开挖施工的安全、顺利，基坑开挖严格按照“时空效应”理论，采用分层分段挖土。土方开挖总原则遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖”的原则，在第一、二道支撑的土层开挖中，每小段开挖宽度控制在6米左右，每小段土方开挖在16小时内完成，随即在8小时内安装好该小段的支撑并施加预应力；在第三、四道支撑的土方开挖中，每小段开挖宽度严格控制在3米左右，小段土方在8小时内开挖完成，随即在8小时内安装好该段的支撑并施加预应力。现场管理和技术人员严格监督管理，加强过程监测，实施动态化施工；按应急预案的措施进行控制。
2、隧道坍塌
本项目区间暗挖段采用矿山法施工，长度为162.937m。该隧道施工前，项目部编制了《新建隧道施工专项方案》、《隧道坍塌应急预案》等。
控制措施：
(1）、开挖施工前先进行超前小导管注浆预加固地层，再进行分层分部开挖。每部开挖后及时进行初喷、架立钢拱架、临时仰拱、挂网、打设锚杆，复喷砼至设计厚度。为了便于行车和导坑稳定，在下导坑回填部分硬质洞渣。在导坑开挖进程中，要加强监控量测，实行信息化施工管理，根据监测数据及时调整开挖进尺和支护参数。
（2）、编制专项安全制度和交底，并对所有管理人员及操作工人进行交底并形成记录。
(3）、加强超前地质预报和监控量测资料，及时分析并反馈指导施工。隧道地质水文情况的变化调查施工方案并告知所有管理人员及操作工人。
项目部对重大危险源制定了11项《安全生产事故应急救援预案》，针对各站点的施工安全重点制定了相应的应急预案，并要求各站点加强应急物资、设备、设施的日常管理，现场放一定数量的应急物资。工程开工至今，项目部组织开展了防基坑坍塌、防隧道坍塌、防火等演练活动共计4次，有效提升了现场管理人员和作业人员的应急反应能力。对暴露出的问题如部门之间联系不畅、应急设施不足的问题也得到了有效改进。
三、群众安全监督员
我项目部工会认真落实安全生产责任制，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作原则，以群众安全生产监督员活动为载体，大力加强群众安全工作，充分发挥广大监督员安全检查职能，切实维护了工人安全合法权益，为项目部安全生产做出了积极贡献。
我们的主要做法是：
一是加强群众安全生产监督组织、队伍和制度建设，完善群众安全工作机制。
项目部依据公司文件中的实施方案，结合项目部实际，建立了“群众安全生产监督领导小组”，小组成员由项目部“安全生产领导小组”成员担任，在各
专业选拔了13名群众基础好、责任心强、敢于大胆管理的群众安全监督员，由项目部直接组织领导群众安全生产监督员，负责群众安全生产监督员的日常教育和管理。做到了每个作业地点都有监督员在现场监督安全生产，形成了群策群力、群防群管，全员、全过程、全方位抓安全的格局。
二是规范管理，制度建设到位。没有规矩不成方圆。如果没有严格的规章制度和管理，安全生产就没有保证。我们结合实际，编制了项目部的群众安全生产监督员管理制度，明确了安全生产责任制，划分了监督员安全责任区，安全监督责任落实到每名群众监督员身上，做到了人人身上有压力、有动力，使群众安全工作逐步实现规范化、制度化。
三是群众安全员负责广泛收集职工中的安全建议，对于利于安全生产的好人好事，事故防止现象，要及时记录，写成请奖报告的形式上报项目安质部。
四是克服困难，及时上报安全记录。以书面的形式将工作记录上报安质部，再由安质部进行信息的整合，进行整改。
五是严格考核。由项目对群众安全生产监督员进行百分制评分，划分为四档进行，即100至90分的支付300元；89至80分的支付200元；79至60分的支付100元，60分以下的不予支付。对于连续两个月在60分以下的群众安全员，撤销其群众安全生产监督资格，从新拟定候选人员。
六是我们还有不足之处。由于群众安全生产监督员属于兼职安全员，除了安全监督之外，还要负责大量的本职工作，因此两者无法兼顾，对于违章违纪现象和好的安全建议无法做到全部记录，工作上存在一定的漏洞。
七是强化培训，素质建设到位。安全理念是安全行为的源头，安全意识是安全生产的保障。我们着力强化广大群众安全生产监督员安全意识和安全技能，采取以会代训、自学和业余培训相结合、理论知识与现场实际相结合的方式，本着“干什么、学什么、缺什么、补什么”的原则，以《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-20xx、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91等规范为重点，对广大群众监督员进行了专项培训，经考试合格后，方可持证上岗。总共培训课时不少于20课时，规范了群众监督员的职责和现场安全管理的方式方法。增强了群众监督员的安全生产意识，提高了群众监督员安全监督检查水平，广大监督员的安全素质得到明显提升。
八是实行分级负责与闭环管理，强化了责任落实。从增强群众安全生产监督员责任心入手，本着“高效运行、及时反馈、实事求是、公开透明”的原则，严格执行项目部的群众安全生产监督员管理制度，严把检查填写手册处理和通知整改和反馈复查确认等各个环节。具体做法是：群众安全生产义务监督员在每天干好本职工作的同时严把本作业班组、工序的安全生产关，做到班前检查、过程监控、发现隐患及时制止、如实上报通知群众安全生产监督领导小组和作业班组负责人。现场处理纠正不安全隐患、限期整改、填写检查手册，在现场复查核实确认，对未按照要求整改或整改不彻底的隐患，重新下达隐患整改通知单，形成隐患登记、反馈、处理、复查“四落实”的闭环管理。
九是坚持现场检查不断线，强化了现场治理。针对高空作业、架体拆除、施工用电、机械设备操作等作业场所，进行不定期、不定地点、不定路线的巡回动态检查，彻底排查重大隐患。组织项目部专职安全管理人员，开展群众性安全互查互检活动，重点对现场工人防护措施落实情况、重大安全隐患排查情况，进行精心细致的监督检查，同时围绕阶段性安全工作的特点，不断加大现场监督检查的力度，有效地维护了职工合法权益。据统计，今年以来，项目部群众安全查出隐患问题29条，督促整改29条。达到了要害场所零距离、关键环节零死角、督促整改零遗憾，确保了项目的安全生产。
四、初见成效，尽职尽责，努力做好今后的工作
通过以上各项工作的落实，项目部自开工以来无一次安全事故发生，目前项目安全、环保工作处于可控状态。我们虽然在群众安全生产监督工作方面做了一些工作，取得了一定成绩，但是与上级领导的要求相比还有一定差距。我们决心在今后的工作中时刻牢记上级工会的指示精神、充分借鉴兄弟单位的好经验、好做法，进一步把群众安全工作抓实抓好，推动项目部群众安全生产监督员工作再上一个新的台阶!
今后的工作思路
一、加大安全教育的力度，全面提高员工的安全知识和技能
明年项目安全环保部将举办5次安全培训班，主要进行培训和学习防火、
防坍塌、防涌水等安全方面的知识，掌握项目安全环保工作动态，全员参与、关注安全环保工作。
二、重心前移、加强现场安全环保日常监督检查
今后我们将加强（专业）兼职安全生产监督员的现场监督和基础内业资料的完善，安全环保部每天派专职安全员对项目部安全生产情况进行巡查并完善施工日志，并每周将巡查情况进行通报。
三、加强监督安全生产隐患整改力度，确保施工现场安全生产
在今年的现场安全检查中，发现个别施工班组偶有整改不力的现象发生，在下一年的工作中，结合本年度的施工情况，安全环保部将加强安全生产整改监督，确保安全生产顺利进行。
第九篇：安全管理工作总结
一、安全目标指标情况
（一）20xx年1—6。18月未发生轻伤及以上事故。
（二）隐患排查情况
1—5月份，公司安监部共组织井下安全大检查15次，地面安全大检查6次，小分队活动17次，排查各类隐患881条，当班处理154条，四定落实627条。
（三）反“三违”及处罚情况
今年1—5月份，全处共查处各类“三违”887人次，追查各类事故34起。住集团公司“三违”学习班10人次；住公司“三违”学习班8人次；百日安全会战期间，开除5人，送集团公司“三违”学习班5人次。
二、完善安全管理制度，使安全监督检查做到有法可依。
1、安全管理制度是煤矿安全生产最基本的制度，是开展各项安全工作的前提条件，年初安监部便着手准备安全生产责任制和各种规章制度的建设工作，经过几个月收集、整理及校正于五月份汇编印刷成册，并在全公司进行了发放。
2、根基集团公司一号文件及有关安全生产的规定及时下了发配套的安全管理文件，使上级的精神、方针能及时达到传达，促进我公司安全生产的稳步推进，今年我们下发了《宜兴煤业关于加强20xx年安全生产工作的通知》、《宜兴公司安全绩效及抵押考核办法》、《宜兴公司全员安全责任奖励考核办法》、《关于实行安全结构工资制建立职工个人安全技能账户的管理实施办法》、《宜兴煤业关于进一步加强班组建设的通知》、《“手指口述”安全确认操作法》等制度。
三、完善安全管理机构，加强安监队伍的建设。
进一步配足了安全管理人员，使得每个工作面都有安全员现场盯岗，目前安全员达到了28人。
四、加大安全监督检查力度。
1、充分发挥安全小分队灵活机动的机制，利用四点、零点班对井下所有的重要岗位、重点工程及要害场所进行突查，保障了井下所有岗位人员能认真履行岗位职责，1—5月共开展小分队活动15次，参加人次达185人次，查处问题416条。
2、认真开展旬检月验制度。坚持每月开展井下3次安全自检、1次地面安全大检查，1—5共查隐患问题881条，并全部进行了四定整改。
3、开展专项整治活动。每个月都列出一项专项整治项目，逐月进行整改，把问题解决到根本，全年进行了瓦斯治理、防治水、运输安全、重大机电设备、巷道质量标准化、顶板浆皮开裂、小巷运输、主斜井运输、防灭火等等专项整治，极大的改变了我公司矿井的质量标准化水平，为公司的安全生产奠定了坚实的基础。
4、认真执行领导带班下井制度。
5、认真开展好地面安全大检查工作。
地面安全也是煤矿安全工作的一个大项，为了很好的监督地面的安全生产，我公司每个月都要对地面进行一次大的安全检查，对地面锅炉房、压风机房、主风机房、地面供水站、食堂、宿舍、澡堂等等场所进行详细的检查，对检查问题都及时进行了四定处理。
五、认真做好质量标准化工作。
质量标准化工作是安全工作的重要基石，是安全工作的前提，为此我公司坚持每月的3次质量标准化检查，对查出的问题及时做了整改，经过一年的努力，井下南胶大巷、南回大巷、规定大巷及井下机电硐室的质量标准化水平得到了极大的提升。
六、进一步做好安全管理示范矿井建设工作。
1、安全管理示范矿井建设工作是提升矿井安全管理水平的重要途径，我公司年初便制定了完善的《安全管理示范矿井建设方案》，每个月都作出了详细的规划和目标，每个季度都作出了季度重点。
2、在井下建设了高标准的安全文化走廊，装修了高质量的机头变电所，在集中运输大巷安装了音乐播放系统，刷白了井下南胶、南轨大巷，改善了井下大巷的照明系统，大巷的所有电缆、水管全部上了桥架，等等措施使整个矿井井下处处体现出现代化矿井的气息，使每个职工能感受到公司以人为本的管理理念，同时也为一些资源整合矿井做好了示范作用。
七、做好“手指口述”安全确认工作。
根据集团公司“手指口述”工作要求，成立 “手指口述”安全确认操作法管理考核领导组和机构，责成专人重点负责此项工作。自此项工作开展以来，职工的日常工作操作标准得到了很大的提升，逐步形成了说标准话，做标准事的工作作风，习惯性违章得到了有效的控制，很好的杜绝了事故的发生。
八、强化全员培训，提高职工业务素质。
1—6月份派出安全培训人员93人，其中特种作业人员63人，安全管理人员14人，调度人员16人，完成集团公司下达指标的114.8%，本月根据集团公司安排，我公司派出24人进行探防水培训。
九、做好矿井应急救援演练工作。
为了做好灾害预防和防止事故的发生，年初我公司编制了《宜兴煤业矿井应急救援预案》、《宜兴煤业矿井灾害预防与处理计划》，并于20xx年5月17日进行了井下反风应急救援演练，整个演练过程有条不紊、井然有序，为矿井安全生产提供了有力的保障。
第十篇：安全管理工作总结
车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。
一、高度重视，全员努力。
安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。
_年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴x公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处处讲安全。副总经理高新军分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显着成绩的重要因素。
坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识;以质量目标促进安全管理队伍的能力素质;以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显着。体现了“一班人”的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标。
发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安全管理上我们不断加大投入，从_年至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的。_年的事故损失为800万，_年事故损失460万，_年事故损失350万，_年事故损失达240万，而_年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显着。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓。
二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。
牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是湖北汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：
1、狠抓车辆安全技术状况：
车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好。_年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全。
2、抓实驾驶员安全学习培训：
不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度;一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。
3、多层次安全宣传暖人心
安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业《安全报》每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把《安全报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证(票据)发报(安全报)，保证了“一个不能少”。
实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。
把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反《交通安全法》，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用。
4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识
几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、拒绝违章;比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守《交通安全法》，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了;开凑合车的少了，车容车貌美观了;消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。
三、树立风险观念、建立保障体系：
一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。_年，我们根据《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，结合《道路安全法》实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。
通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立。防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制。
四、明确安全目标责任，控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会
事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失;处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法。
事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标;二是把预防事故作为安全管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本;三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。_年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分;从调解到诉讼，都始终参与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，_家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%。五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建设。
企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精髓。
安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准，认真营造安全发展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为安全生产保驾护航。法律室以《道路交通安全法》为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车。
各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。
管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全，开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力。
第十一篇：安全管理工作总结
时间一晃而过，弹指之间，20xx年已接近尾声。过去的一年在各位领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身不懈的努力，虽然在工作上取得了一定的成绩，但也存在了诸多的不足。回顾过去的一年，现将本向公司领导汇报如下：
一、20xx年度主要工作回顾
1、加强安全认识、落实安全生产责任制
（1）在20xx年3月10日以前完成了从项目总经理至电仪部负责人、机械安装负责人、车队负责人、水泥搅拌站负责人、机械技术部负责人、项目安全员、物料部负责人、土建施工队负责人以及现场所有施工班组长安全生产责任状的签订；共签署《安全生产责任状》50份，签署《道路交通安全责任书》18份。
（2）明确了项目总经理为项目安全施工第一责任人，项目上除专职安全员以外，施工现场所有班组长以上人员都为兼职安全员，负责本部门、工段、班组的安全管理工作，并作为现场安全施工作业第一责任人，并且明确各自的安全职责。做到了安全生产层层有人抓，事事有人管，一级抓一级，一级保一级的安全生产管理体系和安全监管网络。
2、多元化的安全教育，促进安全文化建设
（1）截止今年12月份项目部先后共组织安教育全培训31批次，累计培训教育员工为：912人次；通过影像视频、事故分析、经验交流等方式对于接受培训的员工均能切实学到安全知识，收效良好。切实达到了全员普及安全生产知识的效果。
（2）在项目总经理和集团工程部各位领导的支持下，20xx年项目部开展了全年《反三违》、《安全生产月》、《安全生产百日无事故》、《道路交通安全普及》等活动，完善了以知识保平安、以活动促安全的宣传目标，展示了公司以人为本人的发展思路，促进了工程项目的安全文化建设。
3、加大安全检查力度，加强安全隐患整改治理
（1）制定了从项目总经理及专职安全员和各部门管理负责人，每天针对各个施工作业点至少要巡查四次以上的管理制度，。部门主管和作业班组在安全检查中，针对发现隐患问题，在力所能及的情况下要及时整改，实在整改不了的要及时反馈至项目安全员或项目总经理处，待协商后再做整改。各区域负责人要加强隐患整改情况的跟踪和指导，努力将各类事故隐患消除在萌芽状态。
（2）现场安全检查的重点是制止“三违”、严惩习惯性违章违纪，，减少事故发生。对查出的“三违”人员，和针对现场违章视而不见听而不闻的区域负责人，实行停工反省，态度恶劣的依照《公司奖惩制度》进行处理。
（3）对锅炉、电气、机械设备、压力容器（空压机）、车辆（吊车、叉车、混凝土罐车、运输车等）、塔吊、龙门吊、等每月要进行点检一次，所有点检表在项目安全员处存档保存。
（4）隐患排查工作也得到了很好的落实，按照“安全生产、预防为主、综合治理”的指导方针，我项目部认真组织，狠抓落实，从开工至今共排查隐患78项，治理78项，治理整改率100%，有效的遏制了安全隐患蔓延。
（5）针对施工现场的《重大危险源》的监控和治理，本年度严格执行了集团公司《重大危险源》治理监管规定，实行专人专管制度，相关主管负责人要每天进行点检巡查。
4、发动员工群策群力、提倡安全生产技术创新
（1）通过发动一线员工自查自纠施工区域各种安全隐患和危险因素的辨识，使员工知道本岗位和周围岗位有哪些危险因素，采用什么样的控制措施，达到提高安全意识，掌握安全技能，增强自我保护能力，为预防减少事故将起到非常关键的作用。
（2）大力提倡安全改善创新活动，针对一些技术能力强、工作经验丰富的新老员工的创新可以促进安全生产的，经项目部评审后认为推行的好的施工方法，进行全员宣传普及。(例如：7月份，高空桥架栏杆施工中，机械工长：张林，为减少高空安装护栏时的危险系数，通过自身过硬的技术水平，在地面上把尺寸和角度做了一个模型，在地面进行大量制作。通过整体评估，比在高空零星安装要节约至少一天时间，另外这样的施工既减少了高空施工风险也促进了施工效率，因此在月底安全大会上给与了宣导和普及。)
5、根据实际总结分析、不断完善管理薄弱环节和漏洞
（1）为了更好地监控和评估施工现场的安全动态，根据实际情况制作了《恒亚水泥项目安全生产监察数据库》，里面记录了每天在现场巡查时发现违章行为分类、安全隐患分类和治理、事故伤害统计和分类、违章通告等。
依照各类安全生产数据统计的结果，制作成安全监控曲线图表，在每月全体员工安全生产总结大会上进行公布张贴，并且结合数据图表显示的安全生产中薄弱环节和事件的严重程度在大会上进行分析总结，让项目全体员工充分了解施工现场的安全作业环境，加强自我约束，减少违章，加大隐患治理的积极性。
（2）另外，根据年度安全监察数据进行汇总分析，为下一年的安全监管工作梳理出正确的方向和思路，为来年的安全生产目标顺利完成打下了基础。例如：本年度安全监察数据统计：教育违章违规行：339人次；轻伤以上事故:零；轻微伤害事故：4起；通告处罚：10人次。
通过数据分析结果,显示出违章违规行为的高发期为3月份-5月份，因为这段时间为新老员工入场的高峰期，此外部分员工还没有完全从假期的日常生活转换到紧张的工作中来，因此需要加强安全教育和现场宣导监督；轻微伤害事件发生的主要原因，主要表现在违章作业和以自我为中心的老员工身上。
因此下一年的事故伤害预防重点，就是加大违章处罚力度，把老员工从经验心理转变到规范作业中来。
二、工作中存在的问题和不足
根据安全生产本身固有长期性、复杂性、艰巨性和反复性的特点，也决定了安全工作不是一劳永逸，而是永无止境的一项工作。本年度，虽然通过一系列宣传教育和多元化的安全管理方式，在安全生产方面得到了一定程度的提高，但还有很多不足之处。
1、尽管公司项目部全体员工的安全素质有所提高，但仍有个别人违章违纪，冒险蛮干现象。施工作业区域，虽进行风险分析，但还不够具体、不够完善，存在漏项、缺项的现象。作业人员在安全措施的落实和不安全因素的查找方面不够认真，存在粗心大意和侥幸心里。员工“互保、联保”意识差，只是想到自保，没有更多的站到安全的角度去考虑问题。
3、安全培训教育工作做的还不够好，有些方面不够细致，缺乏针对性；有些员工还是存在安全意识淡薄，侥幸心理、习惯性错误等现象。反“三违”持续了一年，仍然有人违反规定。因此，今后仍需要利用各种形式的安全活动来教育广大员工，增强员工的安全生产意识。
4、由于项目大部分管理人员都是通过高效率的施工进度提升起来的。因此，对于“安全生产”中先安全、后生产的理解存在一定误解。当安全和生产发生冲突时，个别负责人依仗管理人员的身份，还是存在野蛮施工现象，而项目部为了生产进度也是睁一只眼，闭一只眼的管理模式。这样在无形当中也给安全生产管理工作带来了一定的阻力，签署的《安全生产责任状》也就成为了一张没有约束力的协议。
5、由于目前施工作业员工老龄化人员较多，在进入项目（在此所指的是国内项目）工作前没有做《健康体检》。我们工程安全部对其身体健康状况不是很了解，这样也加大了安全管理中的“健康”这方面的监管难度；例如：今年我们项目部就查处了三起由于自身健康原因，在工地上耍小聪明欺骗领导，报销医疗费用的行为。
6、我个人认为，公司在工伤事故处理方面也应该有一套属于集团公司的《公司员工工伤事故管理规程》，此规程可以依据《中华人民共和国工伤保险条例》、《江苏省城镇企业职工工伤保险规定》以及《集团公司安全管理制度》、工资标准（除去各项津贴基本工资）、《工伤事故调查结果》等方面去完善编制。这样，针对一些受到轻微伤害就不想上班的员工，以及因违章作业和野蛮施工造成伤害的事故也是一种管制和约束。
例如：
（1）员工发生工伤后治疗和疗养康复期间的工资待遇问题。项目上少部分员工在受到轻微伤害后，常以无法正常作业为理由偷懒休息，工资待遇和之前一样；
（2）违章作业导致的伤害事故，治疗和疗养康复期间的工资待遇的标准问题，以及违章作业的处罚问题，没有明确标准。
三、明年的工作目标和计划
1、20xx年安全管理工作目标
(1)杜绝重伤以上伤害事故、重大设备事故、重大施工事故、重大火灾事故、重大环境污染事故和负主要责任的重大交通事故为零的“六个零”目标。
(2)进一步控制、减少轻伤和轻微伤害事故；
(3)加强建设项目“三同时”执行率100%；施工现场重大危险源率安全监控整改率100%；新老员工入场三级安全教育培训率100%；施工中安全生产隐患的整改治理率100%。
四、对集团公司工程安全部进一步抓好安全工作的建议：
1、因为我所负责的第二工程部施工项目是在国内，大部分员工入职施工都没有进行身体健康体检，员工的身体健康状况是个？号。
作为项目专职安全管理人员无法掌握员工实际健康资料，在特殊工种作业和高空、负重等施工作业环境中很容易出现安全事故，给公司造成不必要的经济损失。因此，我建议是否可以结合集团公司安全管理规定，给我们项目所有员工也进行入职体检。
2、针对现在建设施工人员老龄化的现状，我们集团公司是否也出台一项严格的规定，针对一些没有技术含量的一线施工人员也要有一个年龄的界限。
因为，建筑施工行业的劳动强度对于65岁以上的老人讲好像已经不适合了，加上大多数工人对于每年度的健康体检认识不够，很多人都没有进行过正规的身体检查。因此，我建议是否可以针对施工现场作业的一线员工设置一个年龄的限制。
3、为了加强我们工程安全部对各工程项目部员工的安全教育，促进广大员工对建设施工中安全事故的潜在原因和了解，加大员工对于安全生产事故的预防和宣导。
我建议我们工程安全部是否可以印刷一些近年来建筑施工行业发生的《典型安全事故的分析宣传手册》，这样可以与之前公司发行的《典型违章教育图集》组合成我们集团公司施工安全管理的一套完整的安全施工宣传教材。一方面可以让大家认识到安全事故发生的原因，一方面可以让大家知道那些属于违章行为。
4、为了进一步完善集团公司安全文化建设，我在项目上给员工组织安全培训教育的时候，多次使用了中石化集团《集团报》刊登的《看图挑错》的照片，在培训中所有员工都会参与其中，大家一起仔细认真的查找图片中的违章现象.
在安全培训中起到了很好的教育效果。鉴于此。建议我们工程安全部是不是在《集团报》上也创建这么一个小窗口，来促进集团公司的安全文化建设。
五、总结
在今年紧张的工作中，首先是我要感谢我们第二工程部李总和工程安全部张总及各位同事对我工作的帮助和支持；其次，我要感谢项目施工中广大员工，很欣慰一起并肩工作的一年内大家都平安无事。
第十二篇：安全管理工作总结
一、安全目标指标情况
（一）20xx年xx月未发生轻伤及以上事故。
（二）隐患排查情况
xx月份，公司安监部共组织井下安全大检查xx次，地面安全大检查6次，小分队活动17次，排查各类隐患881条，当班处理xx4条，四定落实627条。
（三）反“三违”及处罚情况
今年xx月份，全处共查处各类“三违”887人次，追查各类事故34起。住集团公司“三违”学习班10人次；住公司“三违”学习班8人次；百日安全会战期间，开除5人，送集团公司“三违”学习班5人次。
二、完善安全管理制度，使安全监督检查做到有法可依。
1、安全管理制度是煤矿安全生产最基本的制度，是开展各项安全工作的前提条件，年初安监部便着手准备安全生产责任制和各种规章制度的建设工作，经过几个月收集、整理及校正于五月份汇编印刷成册，并在全公司进行了发放。
2、根基集团公司一号文件及有关安全生产的规定及时下了发配套的安全管理文件，使上级的精神、方针能及时达到传达，促进我公司安全生产的稳步推进。
今年我们下发了《xx煤业关于加强20xx年安全生产工作的通知》、《xx公司安全绩效及抵押考核办法》、《xx公司全员安全责任奖励考核办法》、《关于实行安全结构工资制建立职工个人安全技能账户的管理实施办法》、《xx煤业关于进一步加强班组建设的通知》、《“手指口述”安全确认操作法》等制度。
三、完善安全管理机构，加强安监队伍的建设。
进一步配足了安全管理人员，使得每个工作面都有安全员现场盯岗，目前安全员达到了28人。
四、加大安全监督检查力度。
1、充分发挥安全小分队灵活机动的机制，利用四点、零点班对井下所有的重要岗位、重点工程及要害场所进行突查，保障了井下所有岗位人员能认真履行岗位职责，xx月共开展小分队活动xx次，参加人次达185人次，查处问题416条。
2、认真开展旬检月验制度。坚持每月开展井下3次安全自检、1次地面安全大检查，共查隐患问题881条，并全部进行了四定整改。
3、开展专项整治活动。每个月都列出一项专项整治项目，逐月进行整改，把问题解决到根本，全年进行了瓦斯治理、防治水、运输安全、重大机电设备、巷道质量标准化、顶板浆皮开裂、小巷运输、主斜井运输、防灭火等等专项整治，极大的改变了我公司矿井的质量标准化水平，为公司的安全生产奠定了坚实的基础。
4、认真执行领导带班下井制度。
5、认真开展好地面安全大检查工作。
地面安全也是煤矿安全工作的一个大项，为了很好的监督地面的安全生产，我公司每个月都要对地面进行一次大的安全检查，对地面锅炉房、压风机房、主风机房、地面供水站、食堂、宿舍、澡堂等等场所进行详细的检查，对检查问题都及时进行了四定处理。
五、认真做好质量标准化工作。
质量标准化工作是安全工作的重要基石，是安全工作的前提，为此我公司坚持每月的3次质量标准化检查，对查出的问题及时做了整改，经过一年的努力，井下南胶大巷、南回大巷、规定大巷及井下机电硐室的质量标准化水平得到了极大的提升。
六、进一步做好安全管理示范矿井建设工作。
1、安全管理示范矿井建设工作是提升矿井安全管理水平的重要途径，我公司年初便制定了完善的《安全管理示范矿井建设方案》，每个月都作出了详细的规划和目标，每个季度都作出了季度重点。
2、在井下建设了高标准的安全文化走廊，装修了高质量的机头变电所，在集中运输大巷安装了音乐播放系统，刷白了井下南胶、南轨大巷，改善了井下大巷的照明系统，大巷的所有电缆、水管全部上了桥架，等等措施使整个矿井井下处处体现出现代化矿井的气息，使每个职工能感受到公司以人为本的管理理念，同时也为一些资源整合矿井做好了示范作用。
七、做好“手指口述”安全确认工作。
根据集团公司“手指口述”工作要求，成立 “手指口述”安全确认操作法管理考核领导组和机构，责成专人重点负责此项工作。自此项工作开展以来，职工的日常工作操作标准得到了很大的提升，逐步形成了说标准话，做标准事的工作作风，习惯性违章得到了有效的控制，很好的杜绝了事故的发生。
八、强化全员培训，提高职工业务素质。
1—6月份派出安全培训人员93人，其中特种作业人员63人，安全管理人员xx人，调度人员16人，完成集团公司下达指标的xx4.8%，本月根据集团公司安排，我公司派出24人进行探防水培训。
九、做好矿井应急救援演练工作。
为了做好灾害预防和防止事故的发生，年初我公司编制了《xx煤业矿井应急救援预案》、《xx煤业矿井灾害预防与处理计划》，并于20xx年5月17日进行了井下反风应急救援演练，整个演练过程有条不紊、井然有序，为矿井安全生产提供了有力的保障。
第十三篇：安全管理工作总结
我校根据教育局和学管会的有关安全要求，以“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实加强安全工作管理，以创建安全活动为载体.
以维护学校稳定和营造良好的治安环境为重点，进一步完善学校的安全责任，结合当前社会形势和学校实际，抓住了四个环节，构建综合治理的网络体系，切实服务学校建设和发展，小学安全管理工作总结。现就安全主要工作总结如下：
一、学校安全主要工作及成效
学校把“安全工作放在首位”，切实把安全工作列入重要的议事日程，认真做好“三个落实”。
1.组织落实。成立了冬季安全工作领导机构，设立了以王化冰校长为组长，以学校分管安全的副校长孙丽华、安全科长曹久林为副组长，教导处、总务处、政教处、少先队各科室负责人及各年级组长为成员的学校冬季安全工作领导小组。我校这种组织网络，做到了分工明确，责任到人，提高了驾驭和控制校园治安局势能力。
2.责任落实。校长主持分层次召开安全专题会，一方面，明确校长为学校安全工作责任人，建立校长——副校长——安全科长——各科室负责人——年级组长——各班主任——科任老师的责任追究体系，不断增强全体教职工对维护学校稳定的重视程度和工作力度。另一方面，学习关于安全工作的要求，并结合学校实际，进一步做好一系列安全工作。
3.措施落实。
1）安全科加强了门卫执勤检查力度，印发了《冬季安全教育告家长书》，召开了安全教育专题校园广播 会。
2）教导处抓好安全课，利用晨会、班会进行安全教育，各学科注重课堂渗透、各班开展以安全为主题的班队活动，做到安全教育经常化。
3）总务处加强安全检查，及时排除安全隐患。增加了消防器材，整改用电线路，检查取暖炉子烟筒，增加疏散通道标志。
4）政教处加强对学生课间活动的指导和监视，防止意外事故的发生。高年级各班聘任一名安全员，进行安全执勤。
5）少先队做好宣传工作，各班办一期安全知识黑板报，高年级学生人人一期安全知识手抄报，并利用红领巾广播站广播安全知识。
二、学校安全工作存在的问题
1.学校面积小，人数严重超员，尤其南楼、东楼楼梯窄小，学生上下楼、课间活动及上学放学存在安全隐患。
2.学校安全工作的难度不断增大。在许多家庭只有一个孩子的今天，孩子是家庭生活的中心，孩子在家庭中往往受保护较多，而缺
第十四篇：安全管理工作总结
一、所做主要工作：
1、按照集团安技部要求，开展部署公司“本质安全年”活动。
2、结合公司实际，3~5月份组织开展“春季安全劳动竞赛”活动，作为“本质安全年”活动中的重要内容，打好上半年的安全基础。
3、开展3月份隐患排查整治月活动，排查整治隐患22件次。形成港区铁路装卸线隐患排查反馈表送达各相关装卸公司，并上报集团安技部。
4、组织召开了关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理工作的专题会议。集团安技部及各装卸公司安全负责人、上海铁路局南京东车辆段有关人员等18人参加了会议。会议通报了近期港区调车作业环境恶化和铁路车辆爱车工作滑坡状况，通过了《关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理的作业规定》。
5、组织现场勘查，针对各装卸线尤其是焦专线汽车等移动机械频繁侵限的现象，协调联系新陆桥、东泰等公司加强封闭式管理。
6、组织检查评估各装卸公司平交道口，发现多数存在因重车碾压导致钢轨变形、线路下沉的铁路行车安全隐患，目前5#道口正在维修，并和其它装卸公司协调落实解决道口所存在的问题。
7、协调新陆桥公司解决一分区线路旁抛洒球矿导致调车组作业上下车人身安全隐患的问题。
8、全面排查港区铁路沿线车辆行人穿行处所，制作安装安全警示标志。
9、联系国投公司对3月17日h7道、3月11日h6道取送车作业时，有机械侵限和不停止作业现象加强管理，制定措施。
10、货场问题的协调：货场临时工、转货司机的安全教育考试，职业病防治健康检查，货场安全标志等。
11、组织公司男45周岁、女40周岁以上职工体检，建立健康档案。
12、举办“学法、知法、用法安全知识培训班”。
二、存在问题及整改措施：
1、装卸线尤其是焦专线铁路调车作业存在重大行车及人身安全隐患。
3月18日，因新陆桥4号磅房故障，空重汽车集中到3号磅房过磅，汽车穿越线路和侵限时有发生，汽车行驶扬起的粉尘导致铁路调车作业无法正常了望。给调车作业造成极大的行车和人身安全隐患。(及时联系新陆桥公司加强4号磅房维修期间的现场安全管理，并协调新陆桥公司与东泰公司按照3月10日召开的关于加强港区铁路装卸线及铁路车辆安全管理工作的专题会议的相关会议要求加强焦专线的封闭式安全管理并及时清扫矿砂。)
2、港区平交道口因重车碾压，铁路行车安全隐患较大。
检查发现东联分公司平交道口16道，17、18、19道下道口线路下沉扭曲严重，影响行车安全。(已协调公司计划科、技术科及东联公司商议解决。)
另有新陆桥公司和国投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在类似情况，需要装卸公司配合解决。
3、站场东头穿行线路上下班的人员较多，存在路外伤亡患。
公司在加强现场督查同时，正积极制作标志牌，并且已在公司东头安装大门锁闭。但仍存在闲杂人员顺线路行走的情形，建议在大港路边安装护栏，从源头上制止，进行作业现场封闭。
4、原衡2弃用后的深坑应安排填平。
5、30日6：10，h12道取车时，装卸工未全下车开始作业，存在安全隐患，分析处理。
三、下月重点工作：
1、加大力度排查整治现场的各类隐患，加强对人和设备的管理和控制。
2、开展好季节性安全质量管理工作，尤其是在防风、防火上做细做实工作。
3、按计划扎实开展好“春季安全劳动竞赛”及“本质安全年”活动的各项内容及要求。
4、组织对消防设备、设施的全面检查。
结尾：非常感谢大家阅读《安全管理工作总结(精选14篇)》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」，一起成长！
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