实习期心得体会(通用10篇)

导读：实习期心得体会 (篇1) 通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来方便，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数... 如果觉得还不错，就继续查看以下内容吧！

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　　实习期心得体会 (篇1)

　　通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来方便，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种，小批量的>自动化生产，是一种灵活通用的生产工具，也是当代最热门的一门专业技能。

　　根据国家标准，对机床数控控制的定义为：用数字数据的装置，在运行过程中，不断的列入数字数据，从而对某一生产过程实现自动控制，叫数字控制，从1952年，第一台数控机床问世后，数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展，其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统，其中前三代为第一阶段，称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有：

　　①主要规格尺寸;

　　②主轴系统;

　　③进给系统;

　　④定位精度和重复定位精度

　　⑤刀具系统;

　　⑥电气;

　　⑦冷却系统;

　　⑧外形尺寸;

　　接着讲述了计算机数控(CNC)装置和进给伺服驱动系统。

　　数控装置是数控机床的中枢，目前，绝大部分数控机床采用微型计算机控制，数控装置由硬件和软件组成，没有软件，计算机数控装置就无法工伯，没有硬件，软件也无法进行，数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口，输入接口，接收由控制介质输入赃输入的代码信息，经过识别与译码之后送到指定存储区，作为数控与数据的原始数据，简单的加工程序可用于对数据输入方式，(MDI)输入，即在键盘控制程序的控制下，操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。

　　伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动，使工作台按规定轨迹移支或精确定位，加工出符合图样要求的零件，因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号，放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同，伺服驱动有脉冲式和模拟式，而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类，可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动，步进电动机采用脉冲驱动方式，交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。

　　我们这次加工的是一个典型轴工作;

　　数控车削用的刀具一般分为三类，即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。

　　1、车刀的类型：

　　(1)尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀，这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成，如90度内、外圆车刀，左右端面车口、切断(车槽)车刀及刀尖倒楼很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓开关主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。

　　(2)圆弧形车刀，圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀，其特征是：构成主切削刀的刀刃形状为一圆底误差或轮廓误差很小的圆弧，该圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，产可需要灵活确立或经测定后确认，利用刀尖圆弧半径就补偿后，仍按零件轮廓编程，当某些尖形车刀或成形车刀的刀尖具有一定的圆弧形状的，也可以作为这类车刀使用。圆弧形车刀，可以用于车削内、外表现，特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成形面。

　　(3)成形车刀，成形车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。

　　以上的说明都是刀具的先用，下面能说数控加工的工艺路线。

　　1、主要加工对象有哪些

　　(1)精度要求高的回转体零件。

　　(2)表面粗糙度要求高的回转体零件。

　　(3)表现形状复杂的回转体零件。

　　(4)带特殊螺纹的回转体零件。

　　2、加工工艺的特点是什么

　　工艺规程是工人在加工时的指导性文件，由于普通车床受控于操作工人。因此，在，普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程长，车床的切削用量，进给路线，工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件，数控车床受控于程序指令，加工的全过程都是按程序指令自动进行的，因此数控车床加工程序与普通车床工艺规程有较大差别，涉及的内容、也较广泛，数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程，而且还要包括切削用量，进给路线，刀具尺寸以及车床的运动过程。

　　实习期心得体会 (篇2)

　　体验工作，做到“知行合一”是我这次工作的目的。很幸运拿到龙溪街道办事处的实习机会，在工作实践期间，我受益匪浅，获得了很多在学校和书本上无法直接学习到的知识和能力，也加深了我对于政府机关组织机构和岗位工作的认识和了解，拉近了我和社会的距离，开拓了视野，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。通过这一个月来的不断实践和总结，使我对政府机关工作有了更深入的了解。

　　实习期间，我主要的工作内容是帮助退休职工进行指纹录入登记，整理社保文案资料以及整理街道办所负责的党员资料。这些工作看似微小繁琐，其实里面却有很多需要我仔细思考和灵活变通的地方。在指纹录入登记和资料整理中，仔细严谨是第一位的。有些资料看似整体没有错误，但是在录入登记时一些数字错误和错别字还是对资料的登记整理有着关键性作用。在发现这些错误后，我通过__询问和上门核对等方式，将这些错误纠正过来，并且还用系统的方法对这些资料数据进行了整理和分类，使录入工作变得准确高效起来。

　　最重要的是，这次实习教会我“学会学习”和“主动学习”。除了将我平日所学的专业知识和实际工作相结合外，我要为了迅速适应新环境而主动出击，多问多学，不管大到指纹录入登记整理，还是小到档案的数量核实，都要务实耐心。在和前辈的对话里，了解到的不仅是有利的福利政策，更学到了高效的工作方式。这都深刻地让我意识到学习好本专业知识固然重要，环境适应能力、学习变现能力对于工作实践更为重要。

　　理论是灰色的，而生命之树常青。在完成布置的一项项工作之后，我感到了无比的充实和喜悦。在一份份资料准确无误的输入到管理系统，看到来办理业务的群众微笑的面庞，听到街道办领导满意的夸赞，我感觉自己的努力工作是值得的，是十分有意义的。这些喜悦让我深深体会到为人民服务的重要性，更加坚定了我要努力做好手头工作、刻苦学习专业知识的决心。

　　此外，在这次暑期实习中，让我感受最深的就是政府机关公务人员的严谨细致和“知行合一”。在这段时间里，带教领导在上岗前对我进行了专门的岗前培训，告诉我了实习注意事项、处理日常公务的礼仪规范、规范用语等等，让我意识到在这里实习的严谨性和特殊性，也对我未来职业规划起到了重要的指引作用。这段实习经历让我对“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”有了更加深刻的认识——掌握书本上的专业知识固然重要，而将专业知识和工作实践恰当地结合，就需要我亲自去躬行实践，才能真正的做到学以致用。学校相对于我们，更像一个温室，悉心栽培着各色百花，但却缺少一定的历练环境。步入社会的我们，更能直观感受到温室外的风吹日晒。对于我来说，实习是我踏入社会的第一步，也是我适应从学生角色向工作人员转变的过程，如何将专业知识和工作实践更好地结合，是我在未来学习工作中要着重思考和实践的重要方向。

　　在这里我由衷地感谢部门领导们对我的悉心教导和关心爱护，让我更加坚定了服务社会、服务人民的理想信念，希望以后还可以获得这样充实的实习生活，在砥砺自我中提升自己，不断前行!

　　实习期心得体会 (篇3)

　　城市交通问题日益凸显，城市轨道交通作为缓解城市交通问题的主要措施，发挥着重要的作用，而相关的运输与管理人才更是重中之重，因此，培养优秀的运输与管理人才是摆在当前职业学校和城市轨道交通企业面前的重大问题。文章通过对我国城市轨道交通发展现状、人才需求、培养目标的分析，提出加强校企合作的培养运输与管理人才的措施，推进运输与管理专业人才培养工作的顺利开展，并在校企合作的教育实践过程中开发适合城市轨道交通运输与管理岗位的职业技能标准.

　　经济的高速发展带来了城市化进程的加快，而城市交通拥堵现象的出现，成为了城市发展所不得不面对的问题之一。而城市轨道作为快捷便利的绿色交通出行方式，能够有效的缓解城市交通拥堵，已成为城市公共交通发展的重点。伴随着城市轨道交通行业的快速发展，对于高素质、高能力的轨道交通运输与管理人才的需求也在不断的提高，推进校企合作有利于优秀轨道交通运输与管理专业人才的培养，保障轨道交通行业的高速发展，促进城市经济发展。

　　我国城市轨道交通发展现状和趋势

　　我国一直关注城市交通问题，尤其是城市轨道交通的发展进程，现已有北京、上海、广州等10多座城市开通了轨道交通线路，已经建成了20多条地铁和轻轨线路。“十二五”期间，我国更将城市轨道交通的发展摆在突出的地位。

　　目前正在开工建设的城市轨道交通线路超过了1 000 km，根据有关调查数据，我国到20__年全国规划的轨道交通建设线路将达到55条，总长约为1 700 km。随着城市轨道交通规模的扩大，必将需要更多的城市轨道交通运输与管理人员投入其中。而高质量的城市轨道交通的建设将提高我国城市交通的整体质量，为城市轨道交通的发展提供巨大市场，为相关人才发展提供广阔前景。

　　城市轨道交通运输与管理人才需求和培养目标

　　城市轨道交通运输与管理人才需求

　　根据城市轨道交通运营行业的需求，运输与管理专业人才应具备综合管理能力，包括客运管理能力、票务管理能力、突发情况的应急处理能力、学习能力、安全观念、与人沟通的能力等。根据工作岗位的不同可分为三大类：

　　①从事城市轨道交通运营管理的技术性人员。

　　②从事城市轨道交通乘务工作的专业性人员。

　　③从事城市轨道交通运营维护的技术性人员。

　　城市轨道交通运输与管理培养目标

　　城市轨道交通运输与管理主要针对培养专业型人才，熟练掌握相关岗位专业知识技能、现行的客运组织和行车组织的维修和维护及具备高尚的职业道德和爱岗敬业的无私奉献精神。培养的专业人才主要针对城市的轨道交通运营公司和交通客货站。就业方向主要为城市轨道交通运输与管理人员和城市客运管理人员。

　　校企合作培养城市轨道交通运输与管理人才的措施

　　校企合作开发人才培养方案

　　城市轨道交通运输与管理专业应根据自身有利条件与当地轨道交通企业合作，将教学与实践结合起来，分析城市轨道交通管理专业所需，准确定位专业的培养人才目标，构建系统的轨道交通管理专业体系，使得培养出的人才符合企业要求。

　　根据轨道交通管理岗位的职务需求，参照相关的职业标准，对课程体系和教学内容进行相关调整，使其符合工作需求，推进“订单式”人才培养，学生有方向有目标的进行学习，加强考核制度，保障学生的学习质量。学校应根据企业的不同需求及社会发展及时调整教学目标，由传统的知识学习转向理论与实践相结合的模式。在校企合作的同时，教师和企业依据轨道专业就业的岗位要求，共同开发全方位、立体化的考工模式，搭建了职业技能鉴定体系。

　　校企共同编写专业教材

　　教材是培养高质量人才的核心因素，是教学质量的保证，由于城市轨道交通运输与管理专业发展的历史较短，因此相关的专业教材较少，因此，为培养高素质人才，编写专业的教材变得尤为重要。这就要求高校在不断完善城市轨道交通运输与管理专业的课程体系的同事，加强与城市轨道交通企业的合作，组织有经验的专家、教师和企业的管理人员共同编写专业教材。教材的内容以职业资格的标准和要求作为依据，注重实践和应用能力的培养，保证理论知识的积累量。编写的教材要具有职业针对性，使学生通过学习能够提高专业理论和专业技能，成为城市轨道交通行业的后起之秀。

　　建设校内外实训基地

　　建设校内外实训基地有助于提高学生的实践操作能力，将课堂所学的理论知识与实际操作相结合，提升学生的综合能力水平。校内的实训基地应与当地的轨道交通企业合作，依据当地轨道交通实际情况进行建设，使学生在校内实训期间就体会到当地轨道交通的实际情况，同样也便于轨道交通方面的实践和指导，从而在人才培养和培训方面做到设备和技术共享。学生在校内实训中获得优秀后安排相关的校外实习，校外实习可以为学生提供真实的工作环境，使学生能够了解轨道交通行业现状，了解企业实际，掌握企业文化。

　　同时，校外实习也有助于学校随时掌握轨道交通人才需求，及时调整人才培养方案，培养出更适合岗位的优秀人才。

　　学习与培训一体化

　　学校应积极推进城市轨道交通运输与管理专业与轨道交通公司的合作，设计新的教学内容，主要包括课堂教学、实训室教学和企业实习。课堂教学能够帮助学生学习基础理论知识，在思想上认识轨道交通行业，实训室教学主要培训学生的动手能力，让学生在实训室有实际操作的机会，可以边做边学，提升操作能力，将理论所学与操作结合，两者相辅相成。

　　企业实习是学生学习阶段的最后一步，学校与企业合作，形成互动式的交流合作机制。企业可以根据自身实际情况和交通运输行业的特点调整教学安排，可以将实习时间安排在春运、黄金周等企业人员短缺的时期进行，这样的安排既能满足企业需求，又有助于学校开展实习工作，还可以锻炼学生的职业技术能力，最大程度的满足各方需要。

　　专业的师资队伍建设

　　教师作为培养城市轨道交通运输与管理人才是实际操作者，在人才培养过程中发挥着不可或缺的作用，是校企合作的关键。建立专业的师资队伍的重点是形成对轨道交通行业具有影响力的专业带头人和骨干教师队伍。

　　①对于年轻老师的要求注重学历、实践和研发能力的培养，年轻老师作为教师队伍的骨干力量，需不断提升自身的综合能力，学校应定期安排年轻教师参加培训和进修，出台相关激励机制，鼓励年轻教师继续深造，进行学历学位进修。

　　②要鼓励专业教师到企业锻炼，一方面能够为企业提供专业的理论技术服务和教学指导，帮助企业制订岗位标准，直接参与生产过程;另一方面有利于教师自身累积实际工作经验，提高实践教学能力。

　　在培养专职教师的同时注重建设外聘教师队伍，通过正式引进、与企业共享等方式，聘请轨道交通行业的技术骨干来学校兼职授课，充分发挥学校现有的人才资源优势，在与企业共享优秀人才的同时，形成密切的校企关系，共同发展。

　　4 实践案例

　　近年来，随着无锡地铁的发展，我校也开设了轨道交通运输与管理相关专业。在历时几年的专业发展过程中，已经形成了专业的师资队伍、逐步完善的实训基地建设、校企合作的人才培养模式和比较完善的职业技能鉴定体系。学校多次组织轨道专业的教师到企业实践及培训，提升专业教师的业务实践能力，并外聘专业教师扩充师资队伍。到目前为止，学校已建设有车辆、供电、票务、行车等多个实训室，在建控制实训室1个，培养学生在掌握理论知识和实验能力的基础上，提高专业技能，模拟岗位流程。另外，本专业每年输送大量学生到无锡地铁等相关企业实践和就业，形成良好的校企合作关系。在校企合作的过程中，共同开发校本教材，并形成了比较完善的车站值班员中高级工考核项目，成为同类学校中的典范。

　　5 结语

　　城市轨道交通运输与管理专业作为新开设的一门专业，经过这些年的探索和实践经验的总结，已经取得了一定的成果，但在课程设置、人才培养、教材编写、师资队伍建设等方面尚有不足，因此需要学校与城市轨道交通企业通力合作，携手推进轨道交通运输与管理专业人才培养工作，研究开发出适合城市轨道交通车站主要岗位的职业技能标准，考核体系，解决职业学校城市轨道交通类专业教学中缺乏相关行业技能标准，职业技能教育与企业需求相脱节，没有专业职业技能证书，以及在教学中存在的各种问题，培养出符合企业需求的高素质人才，推动城市轨道交通的高速发展，进一步促进城市的整体经济发展，加快城市化进程。

　　实习期心得体会 (篇4)

　　如果说前几年DSP作为一个器件，一个处理器或一个事物是相对比较新的东西，那么现在DSP已经在我们电子设计开发中非常常见了。首先我们从定义上简单理解一下DSP。我们涉及到的DSP主要是只这里特指数字信号处理器芯片，这里我把我的一些学习经验和大家分享。希望对大家有帮助

　　了解DSP

　　我个人认为学习一个东西首先是了解它，比如DSP到底是什么?用在什么地方?怎么用?和这里我们传统的单片机特点有那些相同与不同?开发需要注意什么?怎么样完成一个最小系统等。我想了解清楚这些问题我们自然就清楚比较清楚的认识DSP了。下面我们就来对上面的问题我们在很多地方都可以找到答案，我把其中比较重要的简单的回答一下。

　　DSP大家注意和传统的概念区分一下，传统我们经常说的DSP(Digital Signal Processing(数字信号处理))的缩写也就是说是一些功能算法，这里的DSP是指(Digital Signal Process(数字信号处理器))的缩写，也就是说他是一个集成一些外设的一个芯片，类似我们的单片机。我们通过程序实现一些特定的功能。

　　和传统单片机比较的区别?

　　DSP功能比普通单片机高出很多，当然价格也比较高。所以直接用DSP和单片机比较是不合适的。我们这里比较不是从他的应用领域来比较，我们是从开发的角度来比较，为了是使那些熟练使用单片机的朋友可以很快上手。当然我的主要目的的大家可以比较学习，达到

　　熟悉一种CPU其他就可以很快上手。下面从几个方面比较一下

　　1,硬件上比较

　　从硬件上比较DSP和传统的单片机主要有几个方面不一样，很多DSP电源系统比传统的复杂，但是这个并不影响我们因为如TI的DSP都提供相关的测试电路。开始的时候大家可以完全按照他来设计。调试方式上有很大不同，DSP一般通过JTAG来进行仿真和烧写的，而单片机是通过直接仿真器来仿真的(这里讲的单片机是比较早的，现在的单片机也有很多采用JTAG调试方式)。其他设计比如重要的时序设计所以CPU系统是一样的只要满足时序就可以达到目标。

　　2,软件上比较

　　相比硬件软件应该是DSP差别比较大的DSP的软件需要CMD文件，一般的单片机编译器编译以后就可以了不需要。并且CMD也是DSP学习过程中比较困难的一个方面。后面我们简单说明一下。

　　实习期心得体会 (篇5)

　　为期两个星期的图形图像处理与动画制作的实习，在这两个星期的时间里我受益良多。说实话以前上课的时候因为很少做操作所以上了一个学期的图形图像处理之后，我对PS的概念可以说是完全模糊的，刚刚开始实习的时候我很紧张，因为很多东西我都不懂，但还好老师将我们全班分为五组来进行实习，在实习的过程中我慢慢的掌握了PS中常用的快捷键、工具、滤镜和路径蒙版的操作。

　　时间过得真的很快，两个星期的实习就这样完了。在这两个星期的实习中我学到了很多东西，以前在课堂上没有弄懂的知识点或是比较模糊的内容我都在这次实习中得到了很好的理解，俗话说：“温故而知新”，这话说得一点都没错，在实习的这段日子里我不仅把没弄懂的内容搞清楚了还学会了很多在图像处理方面的技巧。老师布置给我们的任务中要求了要做的案例，每个案例都是相对着练习的内容来做要求的。在做这些案例的时候，我发现几乎每个实例都要用到图像的“图层样式”和“滤镜”这两个处理效果。当然，这些处理效果真的很厉害，不，应该说是很奇妙，几个不同的图层样式对它设置不同的值就会有意想不到的效果。当然了，想要用PS做出一个足球或一个按钮它的步骤并不难，难得是你要敢想象，只要你敢想就一定能用PS把它做出来!

　　因为这次实习的内容比较多，所以很多同学都是做这一个的时候就把那一个的制作步骤给忘了，其实我想说这是一个熟能生巧的过程，只要你掌握了基本的步骤其他的具体值的设置完全可以看着效果来调节。但最好是多做几遍，我可以说每个案例的步骤我都是记得的，因为每个案例我都做了不止一遍。我们是分小组来实习的，所以在组内大家都互相的帮助，有谁的哪一个案例的哪一个步骤不懂或做不出效果我们都会互相提醒互相学习。真的很喜欢这次实习的内容，它不只是让我学到了东西，还让我在实习的过程中收获了同学之间的美丽的友谊。

　　我相信这次实习的内容会给我以后在图像处理方面带来很多经验和技巧，我也相信“态度决定一切”，只要你认真了，努力了，你就一定会有收获!

　　实习期心得体会 (篇6)

　　实习单位简介

　　中国农业银行是四大国有银行之一，是中国金融体系的重要组成部分。中国农业银行网点遍布城乡，资金实力雄厚，服务功能齐全。中国农业银行五角场支行是坐落在五角场商业区的一个支行，领导杨浦区的各个营业网点。

　　经过在农行的1个半月的实习，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的内容，主要是第三方存管业务，其他一般了解的有储蓄业务、信用卡业务、贷款业务。工作包括最先简单的录入、统计和后来的前台营销、接待工作。

　　实习内容

　　在实习的前两个星期，我在五角场支行的电子产品部学习银行的最基本工作，如录入、统计、制表、复核等。通过这些简单的工作，我了解了银行卡业务的基本操作流程，未接触银行工作前看似简单的一张信用卡，是必须经过评估、审核、录入、复核、存档、编制、打印等一系列完整严密的手续才能完成的。当中任何一个环节出了差错，都会带来繁琐的纠正工作。刚开始认为对于简单的电脑操作完全可以胜任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是准。除了银行卡的操作流程，在做一些杂事，如电话联络各所业务人员、大堂经理等工作时，我也深刻体会到银行不是简单的存款取款的渠道，而是一个具有权威性的完整的金融机构。银行的后台业务也包罗万象，每个部门都有自己工作的操作流程，而我这次接触的是电子产品部，主要学习的是第三方存管业务。

　　经过两个星期的学习，我有幸有机会被分配到黄兴所营业网点进行前台的第三方存管业务处理。每天我和一名银行操作人员还有三名实习生一组人来到营口路上的中心建投证券所，推广第三方存管业务。“第三方存管”是指证券公司客户证券交易结算资金交由银行存管，由存管银行按照法律、法规的要求，负责客户资金的存取与资金交收，证券交易操作保持不变。对于这个国家刚出台的新型业务，我们要做好介绍和营销工作。在证券所，接触到的大部分人都是退休离职人员，年长的不在少数。我们除了需要耐心讲解外，还会根据他们的需要为他们提供各种便利帮助他们申请和使用。介绍、答疑、填表、复印、装订、跑上跑下这些看似简单的活拼凑在一起，比起在办公室里的电脑录入工作可是辛苦多了。不过这样的“亲民”实习让我学习到了很多，收获颇丰：要做好一份工作甚至一个业务，要从顾客的角度切实为他们着想，要用诚心感动他们，尤其是银行这样一个公立的角色，更要时时以认真严谨的态度要求自己服务大众。

　　第三方存管作为一个新出台的业务，不仅给了证券市场一股新的气象，也给了我全新的力量，让我收获的不仅仅是简单的业务操作方法，且是工作背后那份深刻的认知体会—该如何做好一个银行人员。

　　实习收获与体会

　　这次实习，除了让我对农业银行的基本业务有了一定了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

　　首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心。在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。如果没有完成当天应该完成的工作，那职员必须得加班;如果不小心出现了错误，也必须负责纠正。

　　其次，我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。比如，有的业务办理需要身份证件，虽然客户可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。现在银行已经类似于服务行业，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。

　　最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务能力和交际能力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手能力更重要。

　　因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。

　　很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。

　　实习期心得体会 (篇7)

　　说起我的实习经历，我只能说，这实在不能用“心得”来描述，至多不过是一个“菜鸟的体会”。

　　先从背景说起，我进入的是某报纸的文娱版，那么我实习的工作，即俗称的“娱记”。原本我的印象中，实习伊始不外乎是看报纸、整理资料，或者端茶送水之类的工作。

　　但或许是报纸的缘故(不排除是由于文娱版相对比较活跃)，我第一天实习就直接云里雾里地被派去一个人跑活动了，并且其后外出时间一直多于在报社办公室吹口调的时间。这也就牵扯出了我的一些体会：

　　1报社需要实习生，尤其是报社中相对业务较强的记者，尤其需要实习生——所以实习生才有机会学习。

　　对记者而言，实习生其实是最有利用价值的“廉价劳动力”。坦白来讲，实习生既能帮记者分担一些需要东奔西走的小稿件活动，又能把该ta的那份红包拿到手，何乐而不为?于是，一些没有重大新闻价值的“小稿”，记者自然会多派实习生出去。或许印象中，我们还在把“文采风流”这件事当做一个成为记者的因素，当然，这文笔流畅不能缺少。但在新闻采写中，记者的新闻敏锐度远比前者重要得多。实习生写的稿，都不会是篇幅很大的稿子，如果是稍大一些的稿，也会有所谓的“带教老师”首先说明写作思路和角度。而接下来，实习生的能力，在一些积累中其实也会被记者看在眼里，如果能用，记者就会把一些其他任务交给你，例如帮助ta完成一些ta工作中的前期工作。

　　而对实习生而言，成为“廉价劳动力”则成为一种学习过程。跑活动可能并没有什么实际的锻炼，但其实因为参与不同活动，见识到不同的场面，对于开阔眼界也很有好处。而写稿这件事，通过比较带教老师修改、编辑删改过的内容(即最后发表出来的“成品”)，和自己最初写出来的“雏形”，渐渐就会得到一些启发，究竟报纸要登的是哪些内容，读者要看的是哪些内容。

　　2写新闻的都得看新闻，还得从新闻里看出“新新闻”。

　　在实习中，除却外出跑活动，我做的最多的一件事就是每天看新闻，而因为文娱版的一些性质，带教老师特别布置的任务，就是每天浏览娱乐新闻和帖子，并在过程中寻找有话题性的新闻点。新浪网易猫扑67天涯百度搜狐……于是我成为各大门户网站、明星博客及bbs的娱乐版的常客，只是为了穿梭其中，挖掘到具有值得“做”的新闻。

　　记者们每天坐在办公室里的时间，除了写稿，就是浏览网页了吧。在其他行业而言，或许浏览新闻是一种消遣，而对媒体工作者而言，看新闻就不仅仅是“看”这么简单了，要看出门道和价值，才是他们的工作。

　　而作为实习生，我尝试过从最初日也看夜也看，看到头昏脑胀，到渐渐缩短时间找到一定的窍门去看。这其中的区别是，前者是在茫茫八卦中累死自己得不偿失，除了看到一堆曾哥春哥贾君鹏等等的文化垃圾外，一无所获;而后者是在老师的提点后找到了要领，以几个判断因素作为首要前提去一些“面上”的新闻里找寻“新新闻”。

　　3职场学问大，该说话时别结巴，不该说话别多话

　　其实这是所有行当的共通点吧。实习生混在其中，自然不会对老鸟们产生什么威胁，故其中之尔虞我诈体会不深。但毕竟，人际关系在哪里都是一门学问，如何处理和带教老师、和其他记者的关系，实在不是一句半句说得清的。至少我就还没有学会，自认为这其中的学问比明星的八卦还难以捉摸。所以也说不出个所以然来，只能大概的列几个基本点

　　(1) 活动红包交老师

　　(2) 多做事少抱怨

　　(3) 为人谦虚懂礼貌

　　(4) 手脚利索有效率

　　(5) 不卑不亢(私人意见)

　　实习期心得体会 (篇8)

　　一个月的实习期间我获取了不少新知识也巩固了许多老知识。在国税局实习有两个星期，第一个星期我在征收厅学习“申报纳税”岗位的工作，第二个星期我随科员们查税。“申报纳税”的工作就是纳税者交来两种表，一种是企业所得税表，另外一种是综合表。我们工作就是把这些表录入到电脑里，然后打印出回执单给纳税者。这听起来似简单，其实也不容易。例如，纳税者填表所写的数字金额必须项贴出来的样板工整，规范，否则，这些数字金额录入电脑就很难识辨，需要我们慢慢查看。刚开始不熟悉，看起来真费劲。后来干了一两天，就总结出一些常理。在税务局学到还不止这些，首先，刚进税务局的几天我就体会到了其制度的严明，还有从事税务工作的同事的敬业与热情，并且还学习了《税务人员职业道德教育》。确实，作为一名税务工作者，首先应该规范职业道德，只有这样才能做到秉工执法。

　　暑假期间，我在国税局进行一个月的实习，感受颇深。在实习期间,我严格实习单位的各项,服从指导人员的安排,做到不迟到、不早退，尊敬领导，虚心学习，注意观察，独立思考，学问结合。我在税务局参与并圆满完成了纳税评估、普通发票检查、资料归档等工作任务，在较短的时间内熟悉了税务局的税收征收管理工作法规，达到了预期实习目的。在短短一月的时间中，我体会最深的莫不是税收的广泛性和复杂性，面对如此种种形形色色的大中小企业，诸多的税种加各种优惠政策，对我们的税务工作也提出了严峻的考验，企业——税务机关，二者之间如何沟通以致达成默契，并传递出准确而有效的信息，我想寻求一种好的制度，把税务工作化繁为简，并采用科学的管理，才能创造出质量和效率.税控收款机的出现我想也是正是这种内在矛盾的产物，利用它税务部门就可以方便地取得纳税产每月的销售资料，并记录在税务部门的电脑中，供税务部门实施征收，统计，分析，稽查，为税务部门的征管工作提供了更加有效，准确和科学的第一手资料。这次实习是有益的，为我以后踏入社会工作准备了很多良好的知识与经验，懂得去学，是我实习的最大收获。

　　社会是一所更能锻炼人的综合性大学，我们只有在正确的引导下深入社会，了解社会，服务社会，投身到社会实践中去，才能发现我们自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。今后的工作中，在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动的范围，挖掘实践活动的潜力，与服务社会相结合，为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。坚持社会实践与大学生课外科技学术研究相结合，培养和提高大学生学术科研能力与水平，因此我们积极地参与了进去。我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。

　　实习期心得体会 (篇9)

　　转眼间我们实习已经进入第二周，短短半个月的实习让我变得更成熟，更沉稳，在第一周安全培训与军训纪律教育的基础上，这一周主要是体能的锻炼，也是动手能力的培养。

　　虽然只是小小的拔草，但是能够获得的很多，那工厂的一抹绿意带给我们的是无限的遐想，草本植物逐渐长成为木本植物，不先壮大自己，如何谈得上参天之伟岸。作物如此，做人做学问又何尝不是?

　　我们承载着中国悠久的文化传统，我们享受着先辈们的革命成果，我们驾驭者祖国发展前进的方向。既然我们身上肩负了如此多的事物，我们就更应该独善其身，达到“扬帆起航，沉稳做人”的境界。如一棵小草，平凡朴实的生活，踏实沉稳的做人。学问上，当然不需要我们和小草一样，含蓄内敛，我们要和根一样，深扎大地，认认真真的对待学习。

　　学习上，记得一次节目中在谈到科研创新方法学的探索时，20xx年最高国家科技奖得主徐光宪认为首先要做好创新前的准备，也就是知识的积累。幼年时，徐光宪常常生病，要看中医、吃中药，他看到中药铺有100多个抽屉，觉得挺好玩，自己也想有一间中药铺的抽屉，把学到的知识分门别类放到抽屉里边，后来他开始做卡片，现在则放在计算机里，也就是“知识框架”，也就是积累。

　　“学而不问则殆，问而不浮则罔。学而问，问而思，思而行，行而果，这就是创新。所以创新就是做学问，认真做学问，自然能创新。”

　　而这一切都源于积累，积累就要让自己充实，从各种渠道获得自己想要的信息。知识的学习是无止尽的，而且书一辈子都读不完，要想获得真正的学问，踏实沉稳是必须的，也是必备的。

　　作为一个即将毕业的大四学生，我们在大学的校园中获得了很多，也改变了很多，在进入社会之前一定要去除自己的浮华，去除华而不实的光环，懂得如何做人，做学问，当然是做一个成熟有为的人。古往今来，众多有志之士都在沉稳中度过自己的人生。如提倡“君子博学而日参省乎己”的荀子;独爱“花之隐逸者也”的陶渊明;更以“难得糊涂”为悟世之道的郑板桥。他们都可谓是处事在“云端”漫舞，为人则稳如泰山。

　　就在社会经济快速发展的今天，现代化给人们带来的是心态浮躁。有些人过于看重名与力，由此会导致一些人忘记了做人的本分和应有的品质。我们应以前人为榜样，脚踏实地。只有放下我们的“负担”，才会奔向新的“生命 ”。朋友，请记住，只要沉稳做人、扬帆做事，我们才会真正成为社会有用之人。

　　实习期心得体会 (篇10)

　　光阴似箭，岁月如梭，不知不觉中我在公司已度过了近半年的时光，在这段时间里，我和公司部门的同事及领导相处的非常融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助，让我感受到了家的温暖。

　　在这半年的时间里，通过自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，但也发现了诸多的不足，现就本人工作中的得失、及接下来的工作打算总结如下：

　　一、工作中的收获

　　1、认真学习，努力提高

　　由于刚刚从学校毕业，从学生到员工的思想意识还没有彻底地转变，对于工作的一些基本认识还不到位，所以工作初期遇到了一些困难。但这并不是理由，我只有不断地学习，才能逐渐的融入到工作中去，才能适应这个高速发展的时代。

　　2、注重团队意识

　　在这半年的工作中，我参与了一些集体完成的工作，比如特级资质申报材料的准备工作，这是一个需要全公司各部门齐心协力共同来完成的工作，在这个过程中强化了我的团队意识，这是我从中学到的最珍贵也是最重要的东西。在相互信任的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队才会攻无不克、战无不胜。

　　3、工作要精准细致，力求精细化

　　工作中的每一步都要精准细致，力求精细化，在这一点上我做的还非常欠缺，经常因为不够认真而做错事情。现在的我经常冷静的分析自己，时刻提醒自己工作中要精准细致，经过这半年来的培养和锻炼虽然有所改善，但要真正做到“精准细致”我仍需不断的向部门的各位领导学习。

　　4、注重沟通和交流

　　工作中要注重沟通和交流，这样既可以提高工作效率又可以提高工作质量，对于这一点我深有体会，并会在今后的工作中更加重视。

　　5、虚心请教和学习

　　多向同事和领导请教和学习，毕竟我来公司的时间比较短，对专业技术知识和公司的情况了解很浅，要想学得更多更快，向领导和同事虚心请教是很好的途径。让我感到庆幸的是，每当我工作中出现了问题，部门的领导和同事都会主动给我指正，让我有很大的收获。

　　6、脚踏实地，努力工作

　　我深知质量技术部是一个工作很繁杂，任务比较重的部门。作为部门的一员，我感到光荣而有压力。我工作的时间不长，首先要熟悉本职任务，进入角色。对公司和部门各方面还缺乏应有的了解，而质量技术部所做的工作又涉及的方面稍多，所以我要有针对性的加强对公司的了解和认识。其次，是认真对待本职工作和领导交代的每一件事。对领导交代的事项，认真对待，及时办理，不拖延，不误事，不敷衍。

　　7、端正作风，摆正位置

　　在工作中，我要坚持勤奋、务实、高效的工作风，认真做好每项工作。服从领导分工，不计得失，不挑轻重。对工作上的事，不注重轻重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的时间，做到最好。在生活中，要坚持正直、谦虚、朴实的生活作风，摆正自己的位置，尊重领导，团结同志，以城待人，正确处理好与领导、同事的融洽关系。

　　二、工作中出现的问题

　　由于我刚到公司，对部门的工作内容和程序还不太了解，所以在这段时间里，我主要从事一些材料的整理工作和领导的交代的一些力所能及的事情。对于任何事情我都没有当成小事看待过，都是很认真地去完成，但由于对工作性质和公司架构等一些基本的东西还没有深刻的认识和了解，给工作带来了诸多不便，同时，不可避免的在工作中也出现了很多的失误和问题。

　　列举一个比较简单的例子，在一次整理公司先进企业的申报材料时，需要根据文件要求在里面添加有很多证明性的材料，由于我对这些材料的归口和内容不了解，所以整理的时候不知道工作的方向和侧重点，走了很多弯路，最终事倍功半。

　　另外，我还发现自己的许多不足之处，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，这些也是在我以后的工作中不断磨练和提高的地方，仔细总结如下下：

　　1、工作条理不是很清晰，主次和轻重缓急分不太清

　　事情多了，就一定要有详实而主次分明的计划，列出哪些需要立即完成，哪些可以缓缓再完成，今年在这方面自己有一定的改进，但仍然有待提高。

　　2、工作不够精准、细致

　　平时的工作距离精细化工的要求还差很多，缺乏及时反省随时更新的思想意识，虽然工作中也经常回头看、做总结，但效果不佳，一些常规性的问题还会经常出现。以后个人工作中要专门留一定的时间去总结和反思，这样在工作中才能更容易实现精准、细致。

　　3、工作方式不够灵活

　　一些工作，领导给我交代之后我总是用比较老的、陈旧的方式方法去做，影响工作效率，增大工作量，在今后的工作中有待改进。

　　4、做事不够果断，过于拘泥于细节

　　做事过于拘泥于细节是我一个很大的缺点，如果工作更雷厉风行一些，会避免工作上的很多不必要的麻烦。其实有时候，不一定要把工作做到细腻才是最好的。进度、质量、成本综合考虑，抓主要矛盾，解决主要问题，随时修正，才是做事的最好选择。事事做细往往会把自己拘泥于细枝末节中，从细枝末节中走出来也是工作中的一个进步，也是对精细化工作的一个要求。

　　三、今后的

　　在今后的工作中，我会更加努力地做好每一项工作，提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水；工作注重实效、注重结果，一切工作围绕着目标来完成；把握一切机会提高专业能力，加强平时知识总结和积累；提高大局观；精细化工作方式的思考和实践，以尽快的成长和进步。

结尾：非常感谢大家阅读《实习期心得体会(通用10篇)》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」，一起成长！