实习实践工作心得体会(甄选5篇)

导读：篇一：实习实践工作心得体会转眼之间，一个月的实习期已经结束，回顾这一个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这一个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不... 如果觉得还不错，就继续查看以下内容吧！

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　　篇一：实习实践工作心得体会

　　转眼之间，一个月的实习期已经结束，回顾这一个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这一个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结国土资源管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得:

　　一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

　　在国土资源管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

　　二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

　　为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对国土资源管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。

　　三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

　　从大学校门跨入到国土资源管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，热情有点消退，完全找不到方向，但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么。

　　四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

　　在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

　　五、存在的问题。

　　一个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对国土资源管理岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

　　篇二：实习实践工作心得体会

　　继大学生暑期实践培训班课程结束后，为期20天的猪场及岗位实践活动也圆满落下帷幕。8月15日，参与实践的19名大学生再次相聚公司，在实践总结会上分享各自的收获和体会。

　　猪场和岗位实践活动是大学生暑期培训的重要组成部分，旨在通过理论与实践相结合，参与体验猪场及相关岗位的工作，了解规模养殖基本知识及猪场经营管理，培养大学生在实际工作中观察、分析和解决问题的能力。此次安排10人到就近猪场实习；9名学员在公司质量、市场、研发、销售各部岗位实习，并指定导师指导。

　　实践总结会上，10名在猪场实习学员首先分享了实习收获。

　　侯亮说：“在猪场不仅学到了养殖技术，更重要的是增强了与人沟通交流的能力，克服了拖沓懒散的习惯，提高了做事的主动性与积极性。真的很谢谢恒通，为我们提供的锻炼平台与工作机会，让我收获了更好的自己。”

　　唐徐斌说：“从接产、公猪采精、察情、配种、仔猪去势、疫苗免疫等流程，让我明白了任何实践操作都是以理论为基础，但同时与理论又有一定差距。只有经过不断学习、不断实践，才能不断进步。”

　　张齐金说：“猪场的实习磨练了我吃苦耐劳的精神，体会到只有用心做事，才能学到更多。恒通公司为我们提供免费吃住，发放车船及实习补贴，让我看到了一个成功企业积极担当社会责任的实际行动。”

　　在公司后勤实习的学员们也一一分享了自己的所思所得。

　　质检部实习学员阳玲说：“在QC室每天都忙于化药、抗生素、中药等含量的测定，反复的实验让我看到了恒通人严谨、细致的工作态度，也让我明白了责任心，把握细节、专注细节的重要性。”

　　“实习让我看到学生与员工之间的巨大差别，了解了企业员工必需的素质和良好的从业心态，为以后迈入职场做更好的心理准备，也让我开始重新思考自己未来的职业规划。”市场部实习学员赵双为感慨地说。

　　此次大学生培训班班主任、公司人力资源部副总李东岑充分肯定了学员们在此次实习中的优秀表现，并勉励大家珍惜校园时光，努力弥补差距，调整自己适应社会的心态，将当下的学习与工作做得更出彩！

　　篇三：实习实践工作心得体会

　　又到暑假了，一转眼，大二生活已经结束了。

　　这次的暑假是我大学生活的最后一次暑假，学校规定我们每个人都必须出去实习，积累经验。我从来没有自己出去找过工作，本想在网上找的，投些简历，等待回音，可是几天过去了都没反应，或者就是拒绝的回复。于是，我打算主动出去找，我去了陆家嘴，找了20多家公司，只有2家公司让我填了表格等待回复，可惜一周后了无音讯。就在我不知该怎么办的时候，我得知不久有一场人才招聘会，就去尝试了一下，终于，我进了一家国际贸易公司实习。

　　很幸运的，我进入了这家公司的财务部。刚开始一切都是陌生的，不过这里的老师和同事都很好相处，平时的事情也不是特别多，虽然没有工资，但报销车费和饭费，对未毕业的我来说已经足够了。毕竟这次实习的真正目的是要学习，积累经验。在公司里，有不懂的不会做的事情，老师都会很有耐心地教我，而我明白后也帮他们做了很多事情，一天下来过得很充实，也很快乐，并不像我以前想象的受到什么苦。

　　这个公司的总务老师很容易打交道，工作总结他告诉我，你再怎么有本事，如果在一家公司里无法与上级搞好关系，那么你就永无出头之日。我觉得很有道理，努力学习，考取一个个证书是我们必须要做的，也是我们找工作时的一块敲门砖，但是学会如何与人相处，如何可以得到上级的重视是更深奥的一门学科。想要学好这个，光靠书本上的做人道理是不够的，只有在社会中亲身实践，慢慢摸索，才可能学好学精，融会贯通。

　　不过，在这个社会中，诚实也是相当重要的，它是别人能否相信你的保障。如果得不到别人的信任，那么做什么事都不会很顺利，甚至寸步难行。现在许多大学生都想自己创业，这不失为一个好的想法，而且很有志向，但创业除了要有相关的专业知识外，诚实的作风也很重要。

　　这次的实习是我人生路上一个不可缺少的经验，真心谢谢这里的每一位老师和热心帮助我的同事。

　　还有半年，我就要踏上社会寻找一份长期的工作并真正的磨练自己，在这个社会中立足了。希望我将来的事业能在我的努力下一帆风顺!

　　篇四：实习实践工作心得体会

　　随着社会经济水平的发展，城市对劳动力的迫切需要，很多青壮年劳动力为了更好地实现自身价值而选择了离开家乡到城市谋取生活。这本是无可厚非的事情！然而，在他们带给城市动力与希望的同时，我们悄然发现留守在农村老家的空巢老人也越来越多，已经成为一个不容忽视的社会问题。这些老人面对的不仅仅是经济上的危机，更多的可能还是情感上的空缺。

　　在假期的这次实习中，我们本着“搭建爱心平台、传递人间真情、倡导相互关爱”的初衷，热情大方地走到了子女常年不在家的老人们的身边，跟他们拉拉家常、帮他们做做家务，和他们积极互动，为老人们带去了简单的快乐与感动，同时也进一步了解到了老人们的生存状态。通过与老人们的接触发现每个老人心中都存在着这样一种矛盾的心理：一方面很希望自己孩子在外面混得很好，能挣更多的钱来支撑、改善整个家庭的经济窘境；另一方面，他们又深深的希望自己的孩子能常回家看看，看看自己，看看被烙上“留守儿童”印记的孙子。这是一种面对现实的无奈，是一种对亲情的伟大包容和无限的渴望。

　　记得《常回家看看》的歌词里写到：找点空闲，找点时间，领着孩子，常回家看看，带上笑容，带上祝福，陪同爱人，常回家看看；也记得新《老年法》中明文规定子女每年应该抽出一定的时间回家探望父母，然而这一切看来似乎还是很遥远。在这个动辄谈钱的年代里，要想千里万里之外的孩子常回家看看又是一件谈何容易的事情？我们理解老人的孤独，我们也理解青年人的不容易，但是面对现实的尴尬仅仅用”理解“一词可能更多的是苍白无力，我们更希望全社会的人都多一些关怀和热心去关注这些需要的老人。在这过程中我们希望政府更加给力，能在经济发展的天平上把机会分一些给农村，争取在农村、在有富余劳动力的地方加大投资和引资力度，创造更多的就业机会，让很多人在兼顾工作的同时还能兼顾家庭，给老人们多一份保障和慰藉。

　　篇五：实习实践工作心得体会

　　伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。第一，学习销售汽车零部件；第二，了解有关于汽车部件的知识。

　　由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。

　　实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经验的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的。这也算是一个小小的调查实践，我认真地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修的汽车中比较常见的故障地方。

　　刹车皮（片）的磨损情况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不随意在路边店修理，进正规4s店还放心的。二是如经常行驶于山区陡坡，刹车使用频繁（及经常超载）的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，—般不随意乱踩一脚刹车，这样既省油又减少刹车皮的磨损。—般情况下，每行驶5——8万公里就应换刹车皮，因为车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘（鼓）也逐渐磨损成沟槽或变形等原因，刹车皮的使用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车情况进行检查，以策安全。

　　同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。轮胎要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。发电机轴承现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6—8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

　　本次实践既让我学会了如何销售产品，又让我对汽车部分部件有了更深入的了解，同时，我学到了一些学不到的东西。要学会从实践中学习，从学习中实践。我更懂得了理论与实践相结合的重要性。我从中获益良多，这对我今后的'生活和学习都有很大程度上的启发。这次的时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。

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